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氙气灯和卤素灯哪个好

汽车的卤素灯,氙气灯,LED灯,哪种大灯更胜一筹?

在我们今天的汽车上有多种灯源,卤素灯,氙气灯,LED灯,这些都已经比较普遍了,甚至还有激光大灯,其中,卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的,一般用于中低端车型,或者某个车系的中低配车型,而氙气灯,LED灯一般 应用于中高端车型,尤其近两年,LED灯的应用大有盛行之势,不少中低端车型也开始配备。



卤素灯是从白炽灯发展而来的。白炽灯我们已经很熟悉了,伟大的发明家爱迪生经过数以千次的尝试,终于找到了一种材料—钨丝,通上电,便可以发光发亮,这便是白炽灯的原型。但是白炽灯有个致命缺陷就是,钨丝虽然通电就亮,但亮度会受到钨丝熔点的限制,而且高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命,显然这个白炽灯不能直接用到汽车上来,所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体(惰性气体),可以有效提高钨丝熔点和寿命,在相同功率下,卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是它的2~3倍。



卤素灯就是升级后的白炽灯,它的优点是:1、成本低、制作简单。2.色温较低,穿透性好。3、开启速度快。4、遇到雨雾天气时,配合反光罩穿透性更好。缺点是:温度高、耐用性差、亮度低。

氙气灯缩写为HID,是指高压气体放电灯。其工作原理是将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光,然后再将电压转成85V左右,稳定持续供应氙气灯泡发光。



氙气灯的优点是:1.呈现蓝白色光,照程远,相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌辨识度。2. 亮度高,相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率。3.能耗低,卤素大灯耗费60W以上的电力,氙气只需35W的。4.寿命长,氙气没有灯丝结构,使用寿命会比卤素大灯强很多很多,一组氙气灯使用寿命大约为3000小时。5.由于氙气大灯的工作原理,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。



氙气灯的缺点是:1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。因此氙气大灯必须配备透镜。2.穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。3.有延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。所以日常用车时,如果需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。

LED灯,就是发光二极管,是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光。



LED灯的优点很多:1.节能环保:LED灯的能耗为卤素灯的1/20。2.使用成本低,寿命长:知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时,也就是说基本上你车开不动了,它还亮着。3.亮度高:亮度比卤素灯高很多,用做刹车灯的警示灯毫无压力。(穿透性强)4.低压安全:LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。5.瞬间点亮:不再需要氙气灯的“等会再亮”,随点随用。6.单个LED体积小:这是设计师们的最爱,可以拼成各种喜欢的样子



LED灯的缺点:1.散热问题,如果散热不佳会大幅缩短寿命。2.初期购买成本较高。

以上来看,卤素灯,氙气灯,LED灯各有优缺点,但整体上无疑是LED灯更有优势,因此,LED灯也是当今汽车大灯发展的趋势。


(运营人员:何曙光)

卤素、LED、氙气大灯到底哪个好?谁才是车灯中的「扛把子」?

萝卜白菜,各有所爱。青菜豆腐,各有优点。

卤素灯:原车无透镜又不想花大价钱安装透镜,卤素灯是最好的选择。卤素灯色温3500-4000K左右暖黄光,灯光穿透性好一般雨雾天气也顶用。缺点就是寿命短,光衰快,一般一年就要一换才能保证良好的汽车照明条件,好在卤素灯也不贵,欧司朗卤素拳头产品夜行者卤素灯也就一两百左右。

氙气灯:答应我想要安装氙气灯的车主一定要按透镜好吗!氙气灯性能亮度比起卤素灯来说不止高了一点半点,寿命也在五年左右,色温目前集中在5500K左右。缺点就是气体发光有个时间差,从启动到完全点亮需要个1-2秒,然后就是价格比较贵一般没有四五个小时完成不了安装工序,对技师的操作水平要求也比较高。

LED车灯/LED大灯:色温最高达6000K,冷白光人眼看起来比较舒服,环保节能寿命长,产品类别可选,根据预算可以选择是基础升级还是深度改装。在强调一下安装LED车灯也最好有透镜!有透镜更聚光!有透镜更安全!基础升级就是卤素灯直接安装替换升级型LED车灯,欧司朗的迅亮者系列就是这类产品,10几分钟搞定安装,价格虽然较卤素灯贵但是亮度高寿命长最少够用五年。深度改装LED大灯比较适合玩车发烧友,除了价格贵其他方面都没毛病。安装时间和氙气灯差不多也要四五个小时。

总之卤素灯、氙气灯、LED车灯都有自己的优点和缺点,硬要选一个最牛的扛把子那就还是LED车灯吧,毕竟贵不是它的问题,穷是我的问题。555

卤素灯,氙气灯,LED灯哪个好,更实用?

卤素灯。简称为卤素泡或者卤素灯,又称为钨卤灯泡、石英灯泡,是白炽灯的一个变种。白炽灯在高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命,所以汽车大灯不能使用白炽灯。卤素大灯则是新改良过适应汽车使用的“白炽灯”,充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光,电能转化为热能,再转化为光能。在相同功率下,卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是它的2~3倍。

遇到下雨下雪或者大雾的天气时,卤素灯的穿透力相比其他光源会更好一些。但是,亮度有限,灯光的颜色偏黄。此外,还有就是它发光时温度较高。另外,虽然它的寿命相对白炽灯来说不短,但是相比氙气和LED就不那么有优势了!



氙气灯。氙气大灯是绝大部分车型使用的大灯。上到几百万的豪车,下到十几万的小车,都有配备氙气大灯的。所以说目前氙气大灯是比较通用的技术。因为灯管内的氙气高压而发光所以将这类大灯称为氙气灯。

他的优点有很多,例如他的功率很小,只有三十来瓦,比较节能。第二个是他发出的光接近于自然光,是夜间行车看的更清楚。三就是他的使用寿命比较长,经久耐用。但是相比卤素大灯,氙气大灯的穿透力要差不少,而且启动时的响应速度较慢,要几秒钟的时间才能完全点亮。

最后是LED大灯。在氙气大灯之后,LED大灯就横空出世。比较官方一点的名字叫发光二极管,启动速度更快,特别的省电,寿命也长,并且比氙气大灯结构简单稳定性强,就是散热性比较差不容易维修,一旦发生损坏必须整个更换掉,使用成本较高,出现于中高端车型上面。



2.三种灯的优缺点是什么?

卤素灯:结构比较单一,制造成本也比较低,光线比较均匀,在雨雪天的时候,穿透力比较强。但是,亮度有限,灯光的颜色偏黄。

氙气灯:亮度比较高,寿命长,光发亮的感觉和阳光比较相似!但是,氙气灯需要有一定的时间才能亮起,结构也是相对的复杂!

3. 应该怎么选?

卤素灯、氙气大灯、LED大灯是现在主流车辆基本的车灯配置,通过时间的检验,这三类车灯的性能都经过了时间的检验,其实普通的卤素灯足矣满足我们日常的照明需要了。很多朋友也是讲自己的卤素灯换成氙气灯,觉得这样更帅了。确实更亮了!但是有些氙气灯真的是傻亮。晃的对面的人睁不开眼睛。这样反而不好了。LED灯呢,如果您有钱,那就选择一款LED等吧。更环保,效果也不错,何乐而不为呢!​​​​

氙气大灯和LED,到底哪个好?卤素灯真的落后了吗?

我们都知道,汽车上有多种灯源,而卤素灯是应用时间最早也是最广泛的一个。但近年来,LED灯逐步替代卤素灯,从一开始中高端车型的专属,发展到如今中低端车型也开始配备了。毕竟相比卤素灯的灯光暗,夜晚看不清,LED显得更加的方便、实用了,所以很多消费者都说现在卤素大灯落伍了。但事实上,卤素灯真的落后了吗?氙气大灯和LED,到底哪个更好?

使用过卤素灯的车主应该都知道,通常都是近光照不亮,看不清,远光还会影响周围车辆的行车安全,所以很多人都会选择进行升级。但是卤素灯也有它的优势,其使用寿命比较长,虽然照射距离不远,但穿透性比较好,遇到大雾或雨雪天气,卤素灯能更好的让周围车辆注意到我们的位置,降低事故发生几率。

而且,尽管卤素灯比较暗,照明效果没有氙气灯以及LED灯好,由于换灯成本以及年检问题,也有车主并不选择升级。因为氙气灯需要考虑加透镜的问题,要是出现匹配度不完整,各项数据不达标,那么年检就可能没法通过。

那么,要是坚持升级大灯,氙气大灯和LED那个会更好?

氙气大灯大部分都是采用远近一体且带透镜的设计,最大优势就是亮度高、照射距离远,一般高配车型都会配备,只是点亮时间有点延迟。但卤素灯改氙气大灯会比较麻烦,不仅要改整个大灯总成,还得加装镇流器以及透镜,不然直接加氙气灯效果差还会造成散光。

而LED大灯是目前比较主流的改灯方案,和卤素灯一样由一个灯泡组成,但是通过芯片来发光,使用寿命会比氙气大灯长,远近光是分体式的,所以成本也相对高一些。最重要的是,LED大灯可以在低电压下工作且点亮没有延迟,改装简单,所以也就成为了大多数车主改装的对象。

那么,如果是你,会选择升级卤素大灯吗?欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车辆卤素灯、氙气灯、LED灯,哪种大灯更好?大灯改装注意啥?

目前市面上主流的汽车大灯有三个种类:卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。许多车主都觉得自己的车灯不够亮,车辆的原厂大灯有没有必要去改,改装大灯又需要注意哪些事项?这三种大灯都有哪些优缺点,该如何选择?今天就给大家来盘一盘。



01卤素大灯

卤素大灯是三种汽车大灯成本是最低的,也是家用车用最常见的一种。卤素大灯的优点有两个:1.色温较低,一般在3000K左右,肉眼看起来光线偏黄。因此卤素大灯在雨雾环境下穿透力更强。2.卤素大灯结构简单,成本较低,是目前大多数家用车型的选择。



卤素大大缺点也很明显:1.大部分的卤素大灯功率在55W左右,相对于其他两种大灯这样的耗电量是比较高的。2.卤素大灯的亮度较低,通光量在1000流明。只有氙气大灯的1/3。3.卤素大灯寿命较短,平均寿命400~500小时,随着使用时间的增长灯光会越暗。



02氙气大灯

车友们首先要注意是氙(xian)气大灯,而不是疝气大灯。氙气大灯简称HID,工作原理是通过高压电流刺激灯泡内部的氙气来发光。氙气大灯其优点有:1.亮度较高,是卤素大灯的三倍。2.耗电量比较低,市面上一般的氙气大灯只有35W左右。3.寿命较长,平均寿命可到3000小时。4.色温范围较广,3000K到1万多K都可以选择。很多车辆原厂氙气大灯是在4000K左右,可以兼顾亮度和穿透性。



氙气大灯的缺点:大灯开启存在延时,延迟3~4秒才能达到最大亮度,这样一来如在紧急情况开大灯警示其他车辆就会存在一定的安全隐患。其次氙气大灯的成本相比卤素大灯也要高一些。



03LED大灯

LED大灯是通过发光二极管作为光源,由于成本原因只有在较高端的车型上才有配备。LED大灯的优点:体积小,且大灯可以设计成各种形状。2.亮度高照射的横幅更宽。3.能耗低,寿命长,LED的普遍寿命可达到50000小时。LED大灯缺点无非就是成本较高比较贵。但LED大灯是三种汽车大灯中最好的一种,现在一些车企在LED大灯的基础上,延伸出了矩阵式大灯等更加先进的汽车大灯。



汽车大灯真的有必要改吗?

汽车大灯是否要改要根据自身的用车情况来决定。如果平时开车都是在市区,普通的卤素大灯完全够用在雨雾环境中穿透性更好,不需要改。如是经常跑郊外或者是农村车主们,可以看自身的需要进行更换。



大灯更换要注意以下这些事项:大灯的色温不要超过6000K,否则会影响对方司机的视线而造成交通事故。在驾驶过程中与来车会车也要注意慎用远光灯,考虑到他人也是在保护自己。第二,如果原车原厂是卤素大灯,不太建议直接换成LED大灯,除非说是直接更换整个大灯总成。原车就是氙气大灯或LED大灯不建议更改,因为汽车大灯更换后在二手车转卖时会影响售价。



此外在二手车的购买过程中,汽车大灯的检测保养也要引起重视。一些车辆原厂卤素大灯用的时间较长了,买回来的车灯不亮要及时进行更换。换过大灯或大灯总成得更要注意,是因为单纯的换灯还是因事故碰撞而更换了大灯?在事故中大灯位置是极容易发生损伤更换的。将二手车两个大灯的生产日期与车辆出厂日期相比,是很多二手车商们检验二手车的方法。如果是自己想买二手车,也可以自己到查车平台查询车辆的历史维保记录和车险理赔记录,在手机上就可以查,快速了解二手车车况。



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卤素灯、氙气灯、LED灯和激光灯哪个好?

卤素灯。简称为卤素泡或者卤素灯,又称为钨卤灯泡、石英灯泡,是白炽灯的一个变种。白炽灯在高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命,所以汽车大灯不能使用白炽灯。卤素大灯则是新改良过适应汽车使用的“白炽灯”,充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光,电能转化为热能,再转化为光能。在相同功率下,卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是它的2~3倍。

遇到下雨下雪或者大雾的天气时,卤素灯的穿透力相比其他光源会更好一些。但是,亮度有限,灯光的颜色偏黄。此外,还有就是它发光时温度较高。另外,虽然它的寿命相对白炽灯来说不短,但是相比氙气和LED就不那么有优势了!



氙气灯。氙气大灯是绝大部分车型使用的大灯。上到几百万的豪车,下到十几万的小车,都有配备氙气大灯的。所以说目前氙气大灯是比较通用的技术。因为灯管内的氙气高压而发光所以将这类大灯称为氙气灯。

他的优点有很多,例如他的功率很小,只有三十来瓦,比较节能。第二个是他发出的光接近于自然光,是夜间行车看的更清楚。三就是他的使用寿命比较长,经久耐用。但是相比卤素大灯,氙气大灯的穿透力要差不少,而且启动时的响应速度较慢,要几秒钟的时间才能完全点亮。

最后是LED大灯。在氙气大灯之后,LED大灯就横空出世。比较官方一点的名字叫发光二极管,启动速度更快,特别的省电,寿命也长,并且比氙气大灯结构简单稳定性强,就是散热性比较差不容易维修,一旦发生损坏必须整个更换掉,使用成本较高,出现于中高端车型上面。



2.三种灯的优缺点是什么?

卤素灯:结构比较单一,制造成本也比较低,光线比较均匀,在雨雪天的时候,穿透力比较强。但是,亮度有限,灯光的颜色偏黄。

氙气灯:亮度比较高,寿命长,光发亮的感觉和阳光比较相似!但是,氙气灯需要有一定的时间才能亮起,结构也是相对的复杂!

3. 应该怎么选?

卤素灯、氙气大灯、LED大灯是现在主流车辆基本的车灯配置,通过时间的检验,这三类车灯的性能都经过了时间的检验,其实普通的卤素灯足矣满足我们日常的照明需要了。很多朋友也是讲自己的卤素灯换成氙气灯,觉得这样更帅了。确实更亮了!但是有些氙气灯真的是傻亮。晃的对面的人睁不开眼睛。这样反而不好了。LED灯呢,如果您有钱,那就选择一款LED等吧。更环保,效果也不错,何乐而不为呢!​​​​

LED灯、卤素灯、氙气灯哪种灯更好?

一般情况下所说的汽车大灯有卤素灯、氙气灯、LED灯三种,这三种灯各有千秋,觉得哪种更好?

1、卤素灯 卤素大灯是新一代白炽灯、是白炽灯的改进,它保持了白炽灯所具有的优点。 卤素大灯是上述3种大灯中成本最低的,最常见的一种,

优点:一是色温较低,通常在3000K左右,光线的颜色偏黄,雨雾环境下穿透力很强;二是结构简单、成本较低。因此成为目前大多数车辆的选择。

缺点:一是功率较高(一般为55W)、耗电量相对较高;二是亮度较低(灯光通量大概为1000流明),只有氙气灯的三分之一;三是寿命较短(一般为400-500h),随着使用时间越长光线越暗。

2、氙气灯 氙(xian)气灯,在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯,采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。
优点:一是亮度较高,是卤素大灯的3倍;二是耗电量低,普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低了近一半;三是寿命较长,可达3000h;四是色温范围较广,(4000K-6000K),远远高于普通车大灯灯泡。
缺点:一是色温越高看起来越刺眼,容易给对向来车造成暂时失明,所以要改造氙气大灯时,最好不要超过6000K;二是开灯会有延迟,3-4秒后亮度才会达到最大;三是紧急情况下开大灯警示其他车辆时,会存在一定的安全隐患;四是相对于卤素大灯来说,成本较高。

3、LED灯 LED灯指的就是前大灯所有的光源均采用LED,俗称发光二极管,如今是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成;但由于成本原因,目前只在稍微高端点的车型上配备。

优点:一是体积小,紧凑便于布置和造型设计,容易设计成各种形状节能;二是亮度高,照射的横向宽度比卤素大灯更宽;三是能耗低、寿命超长(普遍寿命可达50000h)、耐用性好;四是响应速度快。

缺点:成本高、比较贵。

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氙气大灯,卤素灯,LED灯有什么不同?哪个更好?

氙气大灯出现的时候他们说卤素灯好,LED灯出现的时候他们说氙气灯好,现在激光出现了他们说LED灯好,你说呢?

卤素、LED、氙气大灯到底哪个好?

卤素,LED,疝气大灯哪个好?这三款车灯已经覆盖了目前车型灯光,随着车灯的不断改进,高科技也不断介入,据说奥迪已经推出了激光大灯。汽车的大灯也是一点一点的改进过来的,由最早先的卤素灯,后来的疝气大灯,最近几年的LED大灯。那么,这三款车灯到底哪个更好呢?

首先说卤素灯,我们都知道,卤素灯是最早先用于汽车大灯的,包括到现在,还有很大一部分车还在使用卤素灯。卤素灯具有穿透力强的优点,尤其是遇到雾霾严重的天气,卤素灯就具有一定的优势,包括雾灯都是卤素灯(那些后改的黄金光除外)。卤素灯使用寿命不是太长,就好比之前家里使用的钨丝灯泡一样,用的时间久了就会断,但是卤素灯泡价格便宜,维修费用低,配件相对来说好找。唯一一点就是由于LED和疝气灯的出现,卤素灯就显示出劣势,不算亮,让好多车友一说,就好比点着个蜡烛灯。



其次疝气灯,疝气大灯也是推出了好几年了,它是由卤素灯泡的基础上推出来的,最早先是一些改装型的,就是把原车配备的卤素灯泡拆下来,然后装上疝气灯和安定器。后来,才推出原车带的疝气大灯,不管它是后改的还是原车的疝气大灯,它都是由安定器和灯泡组成。疝气大灯要比卤素灯亮不少,它发出的白光很是刺眼,有一点就是它有一个启动时间,不是说一开大灯,瞬间就亮,大概是几秒钟才能达到最佳的亮度。疝气大灯故障率不比卤素灯少,维修成本要比卤素灯贵,安定器一般坏的比较多。由于疝气大灯发出的光是白光,遇到雾天时,灯光穿透力不行,尤其是没有雾灯的车辆,更是显得很无助。


最后LED大灯,LED大灯是最近几年的一个新产物。原车配备的LED大灯也叫矩阵式大灯,多用于豪车上,比如奥迪,随着LED大灯的不断发展,一些B级车也用了LED大灯。LED大灯彰显着汽车的配置,灯光亮度要优越于卤素灯和疝气灯,有着启动快,亮度高的优点。但是,这种灯一旦出现问题,维修费用会更高的。相对前面两种大灯,LED大灯故障率要低一些。同样遇到雾天时,LED穿透力也不如卤素灯。



总之,无论哪一种大灯,各有千秋,现在的车灯越来越复杂,一些智能技术也不断运用。LED相对来说还是比较稳定的。

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