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岔气灯和led灯哪个好

氙气大灯和LED大灯哪个比较好?

前言:

作为一名专业汽修师,下班已经挺累了;但我还是上网回复车友们的私信,私信里有满满的期待与等待。

深夜,适合阅读;深夜,也适合码字。静悄悄的房间里,只有我的键盘在噼噼啪啪作响;满屋飞舞着的,是我那不倦的思绪。

此张图片来源于网络

回复车友们的私信之余,看到了这个问题:氙气大灯与LED大灯哪个比较好?

这是一个非常熟悉的,也是车友们非常关心的问题,那我今天就来详细谈一谈:

一、汽车大灯有几种?

市场上常用的汽车大灯有:卤素灯、氙气灯、LED大灯,共三种。

卤素灯就是汽车出厂标配的那个灯泡,功率一般是55W,可以说是第一代汽车大灯;氙气灯是第二代,LED大灯是第三代,也就是最新一代汽车大灯。下面分别论述这三种汽车大灯的优缺点。

汽车近光标准光形

二、卤素灯泡

第一代汽车大灯卤素灯泡的发光原理是:通电后,钨丝被加热到白炽状态发光。电能转化为热能,再转化为光能;在转化为光能的过程中,约90%的热量转化为对照明没有作用的红外线浪废掉了,只有约10%的能量转化为可见光,电光转化效率仅约10%。

伟大的发明家爱迪生做了无数实验找到“钨丝”作为合适的灯丝,制造出白炽灯;白炽灯就是卤素灯的原型。这是第一代产品,优点是成本低,制作简单,对工艺要求不高,技术成熟,缺点是温度高,耐用性差,亮度低。

原车卤素灯泡

三、氙气灯

第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是:使用安定器把原车电压由12V提升到23000V,高压电压氙气产生电弧发光。

由于氙气灯启动要提升电压,而提升电压需要一个过程,这也决定了氙气灯在启动的时候有延迟,就是要慢慢慢慢才能全亮,有5-15秒的延迟。

高压电弧亮度高,也非常刺眼。优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,耐用性比卤素灯好;缺点是温度高,高达360度(实据真实数据),把灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,启动的非常耗电,对电瓶压力大,稳定性稍差,启动慢,有延迟。

氙气灯

四、LED大灯

第三代大灯LED大灯的发光原理是:“发光二极管”发光。

发光二极管(英语:Light-Emitting Diode,简称LED) 是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。
发光二极管利用“注入式电致发光原理”制作,把电能直接转换为光能,避免了像卤素灯那样先把电能转化热能再转化为光能,跳过了转化为热能那一步,电光转化效率非常高,高达60%以上。

因此,“又亮又省电”是LED灯最显著的特性。LED灯只需要原车卤素灯60%左右的功率,亮度即是原车卤素灯的3倍以上。

LED灯的功率一般都是二三十瓦,根本不需要卤素灯55W那么高的功率。LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED。

5D汽车LED大灯530D:自带多曲面聚光杯

LED大灯的优点:

A、启动:由电能直接转换为光能,瞬间启动,没有延迟,即点即亮;

B、温度:LED大灯温度点亮20分钟后是90度左右(实测数据)。关于温度这个问题,可能有车友会跟我抬杠,我写有一篇文章《五年汽修师实测:汽车LED大灯与氙气灯温度对比》,里面有详细的测试过程,有兴趣的车友关注我,就可以看到了。

C、亮度:LED大灯的光效在100-130LM/W之间,光效高,亮度大约是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

D、稳定性:LED大灯性能稳定。车友们可能没有用过LED大灯,但家用LED灯肯定是用过的。现在家用大灯大家都不约而同地换成了节能灯或LED大灯。LED灯非常耐用应该是大家有目共睹的。

E:能耗:LED大灯的功率一般是30W左右,能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%,但亮度是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

F:汞污染:LED大灯不含汞,无汞污染;氙气灯有汞污染。

汽车大灯安装现场

LED大灯缺点:

LED大灯要求工艺复杂,制作难度较高,成本较高等。

结论

通过上面对三种汽车大灯的对比分析,哪种更好,车友们应该是心里有数的了。LED大灯被称为第三次照明革命,是趋势,这也是为什么现在那么多车友改灯使用LED的原因吧。

就拿到我的改装铺装灯车友多少为例:经常有车友拿灯到我这里叫我帮忙安装,90%的车友装LED大灯 ,少数车友装氙气灯。



本文左祖荣(@左祖荣汽修)原创,转载请保留作者信息。左祖荣,五年汽修师,精通各种汽车改装升级,尤其对汽车大灯升级深有研究;同时精通摄影,精通HTML代码。如果车友们要咨询汽车相关知识,可以关注我,给我留言,一起交流,探讨,谢谢。


公众号:玩车达人圈

别再劝我升级LED大灯了

别再劝我升级LED大灯了https://www.zhihu.com/video/1129800640258637824


LED大灯虽然亮,但是自己升级LED大灯,不光会影响行车安全,还会增加自燃隐患。选择同类型的灯珠进行升级,才是最好的选择。


LED大灯好处不少,但有局限性


LED灯的亮度比卤素灯更高

把卤素大灯换成LED,是为了获得更高的亮度。海拉官网有个数据,功率接近的情况下,LED大灯的亮度是卤素大灯的2~3倍。





不过LED大灯虽然亮度高,但是也有缺点。

举个例子,碰上雨天、雾天这种能见度比较低的天气,LED大灯的穿透性就不如卤素灯了,这是由“瑞利散射”和“米-德拜散射原理”导致的。

你不用管它具体什么,简单来说就是雨雾天气,空气中的大颗粒悬浮物,会对可见光造成阻隔效应,波长越长、色温越高的光线,穿透效果就越差。

讲人话,就是光看起来越白,它穿透力就越弱,看起来越黄,它的穿透力就越好。





但LED灯的穿透性比卤素灯差

卤素灯的色温通常在3000开尔文,土话就是3000K,呈现的是黄色。LED灯的色温一般是在5500开尔文,看起来是白颜色的。

所以说雨雾天气,LED灯的穿透性的确是比卤素灯差一点的。

卤素灯就好比是8车道,LED就好比是2车道,但速度很快,山体突然塌方,阻隔了2个车道,卤素灯还有6个车道是通的,LED全军覆没,开不了了。

许多标配卤素灯的车子,利用卤素灯穿透性强的特性,会减配专用的雾灯。

比如说低配的飞度之类的这种,它把卤素灯换成LED的时候,雨雾天少了雾灯这两个配置,那就变成“睁眼瞎”了,不划算。





LED灯虽然温度不算太高,但发热集中

LED大灯的发热点更集中,容易导致塑料件老化,增加自燃风险。

在《LED汽车前大灯散热和光衰研究》里面有介绍,尽管卤素灯的平均温度是要高于LED灯的,但是发热部位均匀,热量主要集中在灯珠的玻璃结构上,底座的温度是比较低的。

但LED灯的光电转化效率不是很高,60%~90%的电能都会转化为热能,集中在LED芯片的附近。

热量被散热片导出之后,会堆积在大灯总成的底座附近,高功率的LED大灯,底座处的温度甚至能达到200~300℃。





就好比卤素灯是拿保温瓶来装热水,热水是很烫,对吧?但是它被空气隔热层隔开了,你手拿着保温瓶不会烫的。

LED灯就是你拿了个铁壶子,里面再装了热水,不光是热水烫,这个铁壶子本身你捏捏看,「呲」一下也会烫到的。

LED灯的这种特性,会导致底座附近的电路、塑料件快速老化。


原厂有散热设计,但改装LED有自燃隐患

原厂为了解决这个问题,是会有专门的散热设计的。这种散热器翅片,材料一般都是用纯铜的,提高散热效率,有的甚至会用“主动式风扇散热”的,都提前准备好的。





但是改装LED主要是用铝制材料来散热的,成本更低一点。

《大功率LED照明灯及汽车前大灯散热结构研究》论文里面讲, LED灯散热材料热导率越大,散热效果越好,对应芯片温度就越低,更不容易发生自燃。

铝的热导率差不多只有铜的二分之一,所以说改装的LED灯,散热性能是一个问题,劣质LED甚至会留下自燃隐患。你真的要自己改,用铜的散热。


改装LED灯难度不高,可能过不了年检

自己升级的LED大灯有可能也比较难符合国家的配光标准,是会影响车辆年检的。





国标《GB 25991-2010 汽车用LED前照灯》要求,LED大灯近光灯应该具有足够照明,但不应眩目,远光具有良好照明。配光性能,则按照各种照度测试点及照射区域在规定的数值之内。

反正说人话,LED大灯照多远、照多宽、什么区域该亮、什么区域亮多少、照射角度是怎么样的,这些东西都是有规定的,要符合标准的。

原厂是LED大灯的汽车,设计的时候肯定都考虑到了,都给你调好了。自己升级的时候,一般都是装上、拧上就完事了,几乎不可能调得来那么精准的。

这就好比糕点菜谱上说你要15克糖,机器做蛋糕,那就15克,很精准的,对不对?

自己手工做的时候,你要么称一下,后面称称觉得麻烦了,毛估估三勺、两勺半,味道差不多,你又吃不出来,但实际上甜度就是不精确的。





私自改大灯,会让大灯参数变得不精确,有些城市年检不严格还好,就混过去了,但有些城市很严的,比如说深圳,有可能就过不了年检了。虽然有灰色手段可以解决,那也是成本,你要算到灯的头上去了。


改装LED灯不受保险保护

还有,改LED灯,保险是不赔的,《车损险保险条款》中有描述:“对于保险车辆标准配置以外新增设备的损失,保险人不负责赔偿。”

简单来说,加装的LED灯是不在保险的理赔范围的,开车发生意外的时候,保险公司LED也好,卤素灯也好,它就看你原来标准配置上写的是什么,别一投保,你LED它赔你一个卤素灯,就会变成这个样子,而且也不方便。

如果想要改了LED,以后赔也是赔LED,还要再额外增加一个设备险,又是一笔钱。





怎么升级车灯最有效


建议升级原厂同类型的灯珠

所以说非要升级原车灯光的话,我还是比较建议升级原厂同类型的灯珠,这个比较符合原厂大灯总成的设计逻辑。

举个例子来说,你嫌卤素大灯不够亮,可以选择功率相同但是亮度更大的卤素灯。

目前高级的卤素灯还是比较厉害的,会有一种“镭射烧蚀”的技术,精确控制发光窗口的大小,强化灯珠的亮度,这种卤素灯亮度可以达到普通卤素灯的1.5倍~2倍,真的够用了。





你还是嫌弃卤素灯太黄、不好看,只要原车有雾灯的话,你也可以选择换成白光卤素灯。

现在有白光卤素灯的,它也是符合车子的原车设计逻辑,用起来是更安全的,但下雨天就要记得开雾灯了,白光卤素灯是不能替代雾灯的。

道路千万条,安全第一条。

太阳能户外灯什么牌子好?2022年太阳能庭院灯品牌推荐,太阳能灯怎么选?(8月更新)

今天给大家介绍一下太阳能户外灯,太阳能灯的作用非常多,最主要的作用就是节能环保,绿色无污染,还能在一定程度上节省家庭的开支,比起用点力的灯非常的省钱,一次投资,后期都是回报。

为了不耽误大家宝贵的时间,废话不多说,在这里就不详细的讲述太阳能户外灯怎么选,太阳能户外灯什么原理等这些长篇大论了,大家看了这些也烦,最主要的是看了怎么选还是要靠自己分辨那款太阳能户外灯好,还不如直接给大家推荐市场上优秀的,性价比高的太阳能户外灯,大家直接可以参考购买。

1.福蛋太阳能灯

福蛋的太阳能灯有150W到2000W可以供大家选择,照射面积在70平方到1000个平方,配5米电线,是遥控和光控两种控制方式。质保十年,LED光源类型,适合于家庭庭院,阳台,大型养殖猪场鸡舍,工地等可以照射太阳的地方满电的情况下可以持续亮20个小时,阴雨天续航能力强阴雨天也能亮6个小时,IP65级防水,整灯使用寿命10年。

缺点:遥控器可控范围不远,经试用大概就4~6米左右。建议:如果增加其他色系灯光效果,更好。

用户反馈:太阳能灯的作用非常好,院子里安装了一个太阳能灯晚上亮堂堂的,充满电也不知道能用多长时间,前几天下了3天雨,太阳能灯也一直亮。

2.酷火 一体化太阳能路灯

太阳能分体式路灯两年质保,壁灯一年质保。遥控控制和智能感应控制,光源类型是LED的,照射面积(㎡):100㎡-600㎡,

IP65级防护等级,防雨防雷,充电时长5个小时左右,续航时长14个小时,感应距离4米左右,

用户反馈:阳台上晚上漆黑,有时候到阳台找点东西都比较麻烦,所以买了一款太阳能灯照明,安全环保,很亮,光源很强,这段时间总是阴雨天,也还一直亮着,续航能力还不错呢。

3.TUYAGE太阳能灯柱头灯庭院灯

这款太阳能柱头灯复古美观,庄严大气,照射面积20个平方左右,三年质保质保期,普通开关和控制感应。

4块充电板,太阳能充电5个小时充满,续航12个小时左右,IP55级防水

用户反馈:这款太阳能灯装在门头上很好看,晚上亮度很大,我出门回来都不用照手机灯了,非常方便,最主要的是符合我家里的装修风格,高端大气上档次,很喜欢。

4.尙家雅朗 太阳能灯

这款太阳能灯照射面积在300个平方到400个平方,LED光源类型,第五代SL技术,阴雨天照样充电,充满电8个小时左右,续航能力30个小时,使用寿命长达25年。

进口灯珠高效节能,电池使用寿命8年,IP67高等级防水,遥控范围达到了10米,

用户反馈:太阳能灯非常亮,农村老家只有爷爷奶奶在家里,平常总舍不得拉电火用,过年回家在院子里装上这款太阳能灯,让他们以后走夜路就很安全了。

5.昔然太阳能草坪灯

这款草坪灯不仅适用于有院子的家庭,还可以放在阳台上进行点缀照射,屋顶上都是可以的,质保一年,7个阴雨天最长可以续航90个小时,

用户反馈:七彩灯光很漂亮,很光亮,排线挺好排的,不用电很方便又节能。放在院子里非常温馨好看,平常村里的小孩都喜欢晚上来我家玩,都觉得我家的灯光非常的美丽。

以上就是目前市场上比较优秀的,性价比高的,质量好的太阳能灯,大家可以在这些品牌里面进行挑选,如果大家对于太阳能灯有不了解的地方可以评论交流,我看到后会给大家一一解答,谢谢大家花费了时间观看我的文章,祝大家都可以选到自己喜欢的太阳能灯。

汽车的卤素灯,氙气灯,LED灯,哪种大灯更胜一筹?

在我们今天的汽车上有多种灯源,卤素灯,氙气灯,LED灯,这些都已经比较普遍了,甚至还有激光大灯,其中,卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的,一般用于中低端车型,或者某个车系的中低配车型,而氙气灯,LED灯一般 应用于中高端车型,尤其近两年,LED灯的应用大有盛行之势,不少中低端车型也开始配备。



卤素灯是从白炽灯发展而来的。白炽灯我们已经很熟悉了,伟大的发明家爱迪生经过数以千次的尝试,终于找到了一种材料—钨丝,通上电,便可以发光发亮,这便是白炽灯的原型。但是白炽灯有个致命缺陷就是,钨丝虽然通电就亮,但亮度会受到钨丝熔点的限制,而且高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命,显然这个白炽灯不能直接用到汽车上来,所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体(惰性气体),可以有效提高钨丝熔点和寿命,在相同功率下,卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是它的2~3倍。



卤素灯就是升级后的白炽灯,它的优点是:1、成本低、制作简单。2.色温较低,穿透性好。3、开启速度快。4、遇到雨雾天气时,配合反光罩穿透性更好。缺点是:温度高、耐用性差、亮度低。

氙气灯缩写为HID,是指高压气体放电灯。其工作原理是将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光,然后再将电压转成85V左右,稳定持续供应氙气灯泡发光。



氙气灯的优点是:1.呈现蓝白色光,照程远,相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌辨识度。2. 亮度高,相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率。3.能耗低,卤素大灯耗费60W以上的电力,氙气只需35W的。4.寿命长,氙气没有灯丝结构,使用寿命会比卤素大灯强很多很多,一组氙气灯使用寿命大约为3000小时。5.由于氙气大灯的工作原理,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。



氙气灯的缺点是:1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。因此氙气大灯必须配备透镜。2.穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。3.有延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。所以日常用车时,如果需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。

LED灯,就是发光二极管,是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光。



LED灯的优点很多:1.节能环保:LED灯的能耗为卤素灯的1/20。2.使用成本低,寿命长:知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时,也就是说基本上你车开不动了,它还亮着。3.亮度高:亮度比卤素灯高很多,用做刹车灯的警示灯毫无压力。(穿透性强)4.低压安全:LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。5.瞬间点亮:不再需要氙气灯的“等会再亮”,随点随用。6.单个LED体积小:这是设计师们的最爱,可以拼成各种喜欢的样子



LED灯的缺点:1.散热问题,如果散热不佳会大幅缩短寿命。2.初期购买成本较高。

以上来看,卤素灯,氙气灯,LED灯各有优缺点,但整体上无疑是LED灯更有优势,因此,LED灯也是当今汽车大灯发展的趋势。


(运营人员:何曙光)

卤素灯,氙气灯,LED灯哪个好,更实用?

这个要看你本身的需求,从前大灯来看这三个其实是各有优劣的

首先明确几个词的定义

替换型HID:比如原车是H7,直接替换一个H7的HID,不做任何灯杯和透镜的更改

HID改装:在原车大灯的基础上加装透镜或更换带有透镜的大灯总成

替换型LED:比如原车是H7,直接替换一个H7的LED,不做任何灯杯和透镜的更改

原厂LED:比如新A8,进口A6,NX200高配等原厂自带的LED总成

升级型卤素灯:如欧司朗的夜行者,飞利浦的极劲光等

OK,分析开始。

首先现在市面上绝大多数改装用的替换型LED都存在各种问题,包括并不局限于:发热问题,散热问题,光型问题,安装位置问题等,广告是一个比一个P的好,但是问题都不少。除了一些知名品牌,一般不太建议替换,即使是知名品牌也会存在不同的车效果完全不同或安装位置不够的问题,这个一定要实装才知道。当然这说的是大灯,雾灯的话因为本身要求相对低,而且有几家确实做的不错,如:bellof,欧司朗,飞利浦等

那么撇开直接替换型的LED大灯,我们需要讨论的LED大灯就是原厂配备的LED大灯。

维度如下:

效果(从好到差):

HID改装>原厂LED>升级型卤素灯>= 替换型HID>普通卤素灯

效果上来说,即使是原厂LED,单从亮度上说也是比不上好的HID改装,当然高端的原厂LED的智能性是HID改装无法实现的。升级型卤素灯效果会好于大多数替换型HID和替换型LED,但不排除比较好的替换型HID可以超过升级型卤素灯,LED同理,但考虑到车型适配,我把升级型卤素灯排在了最前面。最后说一个极端的情况,现在替换型LED如果买到差的,效果会比普通卤素灯更糟,不要怀疑,这种产品现在在外贸市场非常多。

经济性(从便宜到贵):

普通卤素灯>升级型卤素灯>=替换型HID>HID改装>原厂LED

这个就没什么好说了,HID改装要买透镜,氙灯还需要较长的改装工时。而原厂LED因为基本非国产,甚至涉及智能系统,价格不是同一个高度。

寿命(从短到长)

升级型卤素灯>普通卤素灯>HID改装>原厂LED

诶,有个小伙伴不见了?还是因为替换型HID的质量上下浮动太大,所以寿命真不好预测。

替换难易度(简单到复杂)

普通卤素灯=升级型卤素灯>替换型HID>HID改装>原厂LED

前两个直接拔出来替换即可,替换型HID则要找地方固定安定器,不过也是个人能DIY的范畴。后面两个就不是自己能DIY的(动手帝除外),因为会需要专业设备和知识。

分析完毕,大家可以根据自己的需求选择适合的产品了。

LED灯不停闪烁是什么问题?怎么维修?

LED灯照明好,省电。所以现在越来越多家庭都是使用LED灯。但是LED灯有一个缺点就是容易损坏。所以经常就会有朋友咨询小编LED灯怎么维修。今天小编就跟大家说一下天花灯突然不亮或天花灯闪烁处理方法。

一、天花灯射灯突然坏了,不能照明

原因:灯珠灯芯呈黑色,灯珠质量不稳定。灯珠烧坏,电流过大。

方法:及时更换灯珠,检查灯板与散热器是否有导热胶,是否连接完好。

二、灯光闪烁频繁

原因:驱动坏了。

方法:更换灯珠。如果是贴片灯珠,则换灯板,情况严重整个灯饰需要报废处理。

三、整灯不亮

原因:驱动光源坏了。

方法:1、换掉即可。购买时要考虑光源的电压范围。

记住选好驱动,驱动是灯具的关键,再换都是白搭。

2、如果光源没问题,则需要重新购买电源进行替换。

在这里小编建议大家在购买LED灯时一定不要因小失大,购买劣质的光源或者电源。选择质量好的产品,才能够事半功倍。如果确实需要维修的,可以上鲁班到家挑选师傅。

瓦数越高,LED灯就越亮,是真的吗?


在我们大多数人的认知里,LED功率越大,

亮度就越亮,是真的吗?

答案是否定的,评判一个灯具的亮度够不够亮,

不是以功率大小来衡量,而是以光通量,

即光源每秒钟发出可见光量的总和。


什么是功率?

功率是指物体在单位时间内所做的功,单位瓦特(w)

功率越高,消耗的能量越多,用电越多。


知道灯具的功率,要计算灯具单位时间内发出的光通量,

还有一个参数必须清楚,那就是发光效能,

简称光效,单位是流明/瓦(lm/w)

不同光源发出同样的光通量,消耗的能量越少,发光效能就越高

36W的灯,光效80lm/W, 光通量是2880lm。

30W的灯,光效110lm/W, 光通量是3300lm。

这两种LED灯,哪种更好?

30W,光效做到110lm/w的灯更好。

因为耗的能量少,达到更好的效果,更节能。

我们上一节讲过,散热是影响LED寿命的关键,

如果大功率灯具解决不了散热问题,会带来光衰、灯珠受损、寿命减短等问题。

所以在我们选择灯具的时候,

不是要越大功率越好。

我们需要关注它的光通量,

同样瓦数的不同品牌灯具,发光效能不同,光通量就大不一样。

氙气大灯还是LED大灯更好?

被称为“蜡烛灯”的卤素大灯由于亮度较低,已经逐渐被淘汰。氙气大灯和LED大灯成为新宠,但这两者之间又如何选择呢?亮度孰高孰低?各自的优势又是什么呢?

氙气大灯

氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

优势:

1、亮度高:氙气大灯的亮度一般为卤素灯的3倍,能达到3000-4000流明

2、显色优:色温接近日光的颜色,人眼接受起来更为舒适。

3、光衰小:年光衰小于5%。

4、成本低:相比LED灯成本更低。

劣势:

1、寿命一般:一组 氙气大灯寿命大约为3000小时,而LED灯的寿命高达50000小时以上。

2、发热:发热量高,偶尔出现烧坏灯罩的情况

3、响应慢:响应速度相比LED更慢


LED大灯

LED是一种电致发光器件,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

优势:

1、亮度高:相比卤素大灯亮度更高,和氙气大灯亮度相当

2、响应快:大灯点亮速度快,微秒级别就能够点亮,更安全。

3、更节能:LED的发光效率达80%~90%,能耗仅为卤素灯的1/20,低压直流电即可驱动。

4、寿命长::用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件。

5、体积小:这是LED大灯最重要的优势之一,各种流水型转向灯、分体式大灯、L型大灯,都是利用了LED灯体积小的特点,便于布置和造型设计。

劣势:

1、成本高:相比氙气大灯和卤素大灯成本都要更高。

2、散热性:LED大灯散热性参差不齐,购买时候需要甄别。

以上可以看到,氙气大灯的优点可以说被LED大灯全方面包围,虽然LED大灯更贵,但贵不是它的缺点,是我的缺点。

卤素灯氙气灯led灯各有什么优缺点

1、 发光原理不一样2、卤素灯是利用钨丝发光,氙气灯是惰性气体放电发光,LED大灯是发光二极管发光.、LED汽车大灯

优点:1、寿命长,一般可达几万乃至十万小时.有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具.优点:

1、寿命长,一般可达几万乃至十万小时.有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具.

2、高效率、低能耗.LED灯的能耗为卤素灯的1/20.

3、光线质量高,属于环保产品基本上无辐射,“绿色”光源.

4、点亮无延迟,亮灯响应速度快(纳秒级),适用于移动速度快的物体使用.

缺点

1、成本高,一个好的LED大灯用料要足,灯珠选用一般选用进口灯芯.灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果.

2、光型设计有一点点难度;目前市面上多以两面发光为主,光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了.

二、氙气大灯

优点:

1、无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长.

2、比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上.

3、如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭.这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障.

缺点:

1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故.不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题.但据我所知,雅阁的氙气大灯是不配备透镜的.

2、延迟效应.因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长.而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的.

卤素灯

优点:

1.成本低,三者之中的成本是最低廉的.

2.结构也相对简单,且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强,照明效果也会更好.

缺点:

1.发光效率不高,发热量大

2.亮度相对较低,一般是现在汽车的低配标配,所以很难满足现在开车人的需求.

氙气灯好还是led灯好?

氙气灯好还是led灯好?汽车车灯经历了卤素灯、氙气灯,发展到现在的LED车灯,对于哪些原车不是LED车灯的车主,尤其是卤素灯的车主来说,想要对车灯进行升级,选择氙气灯还是LED让很多人都难以抉择,那么究竟是氙气灯好还是led灯好?

市面上说的氙气灯,一种说的是氙气灯灯泡,另外一种则是氙气灯+双光透镜;而LED同样,LED灯绝大多数车主说的是LED头灯,还有一种是LED双光透镜。


为什么要这样分开说呢?

单独的氙气灯和LED头灯,只能安装在原车是卤素灯灯泡的车上,也就是卤素灯搭配反光碗的(卤素灯搭配单光透镜的不用考虑,氙气灯和LED头灯基本上都装不上去,卡扣不对)。这种安装方式,不管怎么样都不推荐。原车卤素灯是搭配反光碗一起使用的,聚光设置都是围绕卤素灯来的,直接将卤素灯替换成氙气灯和LED头灯,会导致光源和反光碗的焦点不一致而无法聚光,出现看起来很亮,但实际上的铺路效果很差的情况。差不多这种效果

很刺眼的,而且自己还看不清楚路。如果你说的氙气灯和LED灯指的是这,那别问氙气灯好还是led灯好,问就是哪个都不好。

如果说的是氙气灯双光透镜和LED双光透镜,那么需要从多个方面来看,才能确定是氙气灯好还是led灯好。

氙气灯双光透镜(没有放氙气灯和安定器)


LED双光透镜

氙气灯配置一般是灯泡+安定区+双光透镜,光源和聚光部位是分开的,而LED双光透镜的话,透镜和灯珠是一体的,光源和聚光镜片是在一起的。

目前大多数的车灯厂商都在推LED双光透镜,把LED吹的天花乱坠,那么氙气灯好还是led灯好?

如果从实用性来看,还是氙气大灯更好,使用范围更广。

氙气灯是卤素灯之后出现的,但由于氙气灯成本比卤素灯高,而卤素灯又能应对大多数情况,所以氙气灯一直没有取代卤素灯成为各种汽车的标配。即使如此,氙气灯经过多年的发展沉淀,在各个方面都已经非常成熟了,针对各个使用场景,多种色温、亮度可选,许多情况都可以应对。

色温

LED是目前各大汽车厂商宣传推广比较厉害的一个卖点,不过实际上他们的LED可能跟我们车灯升级的LED有所区别。大多数厂商所宣传的LED基本上都是LED矩阵,由多个LED组成的,而不是单个led,我们多数车主车灯升级的LED只是双光透镜(见上图)。

LED目前主要的问题是在于光源,LED工作的时候,需要散发出大量的热,如果散热不及时,会导致LED在高温下工作效率降低,亮度出现衰退。透镜的大小都是有限制的,导致风扇的散热就那么多。

LED所发出,一般的LED灯都是二十到四十瓦之间,因此应该有两千到四千流明的亮度,然而很多标志为四十瓦到五十瓦的LED灯都是虚标的,实际上根本达不到这个功率,如果真的有这么大的功率,那灯泡散热就成了一个大问题,LED灯在工作时必须要及时散热否则就会立马烧毁,功率太大的LED灯会导致其散热成本也很高。

质量上的话,像LED灯如果其散热功能设计较好的话,使用寿命也很长的,但由于目前市场上LED灯数据有不少虚假成分,购买的时候还需要十分谨慎精明,与之相比氙气大灯的使用寿命就比较稳定了,其安定器若是不损坏的话,基本不会出现什么问题(氙气灯灯泡最好选择欧司朗和飞利浦的,不建议选国产)。

总的来说,目前车灯改装升级最优选择是改装氙气灯+双光透镜,无论是从效果还是从性价比来说,都比LED要好。如果要改氙气灯双光透镜的话,建议改海拉5,不懂的车主最好直接拿已经搭配好的氙气灯透镜套装。

这个套装好是好,就是灯泡有些差,如果可以的话,建议选择这个会好些

不过LED取代氙气灯是以后的趋势,氙气灯透镜基本上达到了目前所能达到的极限,不可能有太大的突破了。

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