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包车服务已经进入了大众的日常生活,越来越多的人会选择包车出行,但是包车的朋友也要注意几个要点,毕竟安全是第一位,而选择正规公司基本不需要为此费心,下面给大家梳理几点要点。

1、找到适合自己需求的车 包车首先要考虑车型,根据乘客的数量基本可以选择需要什么样的车型。然后根据场合的需求选择豪华程度。

2、确定好行程路线,在订车 包车也有相应的高峰期,特别是像节假日等,所以提前预定是相当关键的一件事,毕竟谁也不愿意在关键时刻却发现没有车可以租,那对出行的影响是非常大的。当然,行车路线这事也得提前交代,关于这一点,包车公司会专门和你联系沟通。

3、遇到低价需谨慎,注意检查相关证件 包车最好去正规的公司,正规的包车服务能给乘客更多的安全感。不要过分在意价格因素,低价是吸引消费者的手段,但往往会忽略安全问题,还有,司机是否有正规的驾驶资格证是需要乘客关注的。

选服务好的包车一般会帮乘客考虑以上几点。总之,在包车时乘客要注意与包车公司沟通,提前告知公司自己的需求,在问题出现之前就解决,能让双方都省心不少。

如有相关包车需求,大家可以放心选择耀包车,我司创建乃至壮大至今的12年里,车队一直以客户满意放心为目标而不懈努力,力争成为北京地区满意度“最”高的优质车队。我司主要从事提供商务用车、公务用车、各类活动会议用车、机场接送、酒店用车,旅游、婚庆用车及个人用车等全天候用车服务,并且我司已与北京地区多家大型事业单位、外商独资企业、高科技民营企业以及多家旅行社达成共识,建立了长期稳定的合作关系。我司从建立之初,便致力于打造出一支高学历、高素质的管理团队以及驾驶技能娴熟、路况经验丰富的驾驶员队伍,坚决秉承客户至上的原则,以专业为标准、以品质为目标,为客户提供优质服务。

耀包车有专业保障:

1.售后全方位保障,各项保险齐全。

2.车况无忧:车龄少于三年,定期检测,无安全隐患出行。

3.乘车人安全保障:所有车辆保险齐全,座位险80万,保障乘客安全。

4.标准服务:车辆统一卫生标准,司机统一培训、统一着装,为客户提供标准化服务。

5.自营车队:全部为自营车辆,专职司机。为客户提供真实有效的车辆信息、驾驶员信息,保证出行质量。

6.驾驶员会统一穿着西服皮鞋,服务时会提前到达约定地点,帮助客人取拿行李物品,服务热情,确保旅途畅通愉悦。

7.公司实地经营,可上门挑选满意车辆,可送车上门,上门接送,随时开具正规租车发票,可提供一般纳税人增值税专用票。

8.客户订车后我们会与客人反复确认时间地点等信息,以保证信息的准确无误,并会让驾驶员在出行前一天再次与用车单位联系接车地点与准确时间。

9.为客户提供实拍的所预订车辆照片(或视频)以及驾驶员的联系方式与驾驶证件,确保车辆与所用车辆符合,驾驶员具备相关驾驶资质。

10.驾驶员均为相应车型驾照老师傅,统一着装,驾驶技术优良,素质高,服务好,安全意识强。熟悉北京及周边道路交通路况。

11.行程结束会要求驾驶员让用车单位填写服务意见单,对用车体验给予真实评价,当次服务结束后车队会根据客户反馈对驾驶员进行奖罚。

耀包车车辆

「每一辆车均为正规合法的营运车辆,证件保险齐全,杜绝黑车」

「车龄基本都在三年以内,以一年内新车为主,定期检测,杜绝老旧破」

「车辆有统一的卫生标准,每日清扫消毒,杜绝脏乱差」

「车辆选配了整车座椅电加热(提升乘坐体验)、三点式安全带(保证乘坐安全)、USB充电(告别电量焦虑),杜绝用车忧虑

耀包车司机

每一名耀包车专职司机需通过道路运输许可证的职业资格考试选拔后并经过车队严格的培训方可任用,资质证件齐全,年龄35-45周岁之间,定期体检身体健康,平均驾龄十年以上,驾驶技术娴熟,熟悉本地路况,服务热情周到,出车时统一着装西服皮鞋,佩戴工作证件。

以下是耀包车部分价格,供参考

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首汽租车、首汽环球租车公司介绍

首汽环球(北京)汽车租赁有限公司是一家以提供商务租车,商务旅游多元化服务的网站,以下简称:首汽租车:我们主要为国内外企事业单位、社会团体、个人提供各种档次的商务用车和商务旅行,庆典,会展,旅游等用车服务。我们拥有各类不同档次的轿车,旅游车,中高档商务车等,可满足各界人士的需求。新月中心的理念: 以人为本,实业报国。 新月中心的目标: 员工满意与自豪,社会信赖与尊敬 新月中心的精神: 敬业进取、求真务实、团结创新。新月中心的服务理念: 以客户需求为核心、以客户满意为目标。

  首汽租车中心的质量方针: 宾客至上,一次做好; 追求良好,不断改进。

首汽环球(北京)汽车租赁有限公司是北京服务最好的租车公司,首汽租车公司拥有旅游大巴车近千辆,专业经营带司机租车业务,司机要求严格,经过专业商务培训,手续便捷,服务尽心,新月租车长期为企业、个人提供旅游包车、商务用车、会议租车、机场接送机及来华商务、访问的各国企业界人士、国内外驻京公司、外企商社、各类会议、体育赛事、明星艺人通告大型演唱会及文化交流活动等提供全套用车解决方案。

首汽租车是一家北京老牌的大巴租车公司,首汽租车多年来秉承着客户至上的理念,

将每一位北京租车客户的租车需求,当做是我们最重要的事情,努力让每一位客户都满意!

业务范围

1.旅游用车,为公司、企业、团体提供北京周边旅游包车服务;

2.会议用车,满足各种商务会议、大中型文化体育活动用车;

3.商务代驾,为外地来京出差、旅游客户提供商务代驾服务;

4.机场接送,为公司、企业提供中、高档车型,提供接机、送机服务;

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首汽租车电话 :010-81815353

独家|原首汽约车CEO魏东加盟百度Apollo,“共享无人车”服务模式迎打车订单暴增

进入5月,百度Apollo好消息不断。

今天(5月10日),百度Apollo对外宣布重要人事任命:原首汽约车CEO魏东正式加盟百度,担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官,后续魏东将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。

5月2日,百度完全无人车在首钢园无人化开放运营,公众通过百度Apollo GO App约车,即可在北京首钢园等区域,体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务。

一时间,百度“共享无人车”成为了公众与媒体打开的热点项目。

百度Apollo提供的最新数据显示,截至5月5日,活动4天共累计成单848单,接待乘客1500人次。

一连串亮眼数据的背后,既充分体现了大众对百度Apollo无人驾驶Robotaxi的认可与信赖,更标志着无人驾驶商业化进入全新阶段。

瞬间呼叫无人车,“共享无人车”服务模式迎打车订单暴增

“共享无人车”出行服务体验如何?试过才知道。

在五一期间,智驾君也来到北京首钢园亲自体验了百度Apollo“共享无人车”服务。

相比Waymo无人车只能依靠预约的方式,百度无人车则可以通过百度Apollo GO App、微信小程序多个终端提供完全开放的无人驾驶打车服务。

这是在服务模式上一次新的创新。

不过,相比普通网约车,百度Apollo GO更加注重乘客交互,Apollo GO“共享无人车”基于无人化运营流程,专门设置了步行VR导航、遥控车辆鸣笛确认等功能,方便乘客寻找车辆。

上车前,乘客需扫描车身二维码,确认身份,并进行健康码扫码登记,才能解锁车门上车。

上车后,乘客点击“开始行程”后,系统会检查并确认安全带是否系好、车门是否关好,随后系统自动开启行程。

整体体验来看,主驾完全无人的百度Robotaxi体验更为舒适,与普通网约车相比车内私密空间更强,也更安全,而且叫车速度也足够快。

四城同步开启无人化测试,北京开放运营只是开始

北京、长沙、沧州、广州四个城市已经开启了无人化测试,这是百度Apollo完全无人车测试的速度。

而这也意味着,随着自动驾驶政策进一步的落实,百度将会以最快的速度将首钢“共享无人车”模式复制到其他城市,百度自动驾驶逐渐进入新发展阶段:技术无人化、产品推广普及化。

只是时间问题。

一个更大的目标是,未来三年,百度Apollo将在30座城市部署3000辆车,用户规模达300万,逐步提供无人化出行服务走向无人驾驶普及阶段。

之所以能够在短时间内获得城市与公共的认可,百度Apollo一个核心的原因就是安全。

对于完全无人车,百度Apollo提出了单车智能+监控冗余+平行驾驶的全面安全体系。

在单车智能层面,通过车辆搭载的激光雷达、摄像头等传感器融合方案完成对障碍物、道路元素的检测识别以及对场景语义的理解。

在监控冗余层面,通过系统软件冗余、系统故障检测、故障后紧急停车机制完成对车辆整体的冗余。

在平行驾驶层面,通过远程云控平台协助,提升阻塞场景通行能力,具体操作为:当车辆判断阻塞并向远程求助—远程安全员判断协助手段—远程云控平台完成脱困—恢复自动驾驶。

据悉,百度平行驾驶控制平台还具备5G低延时高宽带、单踏板模式与急刹按键、360度视野等特点。

此外,全球领先的公共及商业咨询公司Guidehouse发布了最新自动驾驶竞争力榜单。其中,百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营,并且是领导者行列唯一上榜的中国玩家。

魏东加入,百度无人车商业化提速

魏东是谁?

魏东2014年加入首汽,历任首汽租车CEO、首汽智行(Gofun)CEO、首汽约车CEO。

此前,他还在神州租车担任副总裁,有着多年出行领域的操盘经验。

作为移动出行领域的老炮,魏东在共享出行领域的多年积累,将助力百度Apollo对外提供安全、可靠的共享无人车出行服务。

加入百度后,魏东将担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官,后续魏东将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。

魏东此时加入,正合时宜。

当前,百度Apollo自动驾驶出租车汽车正迈入大规模部署的关键时期,在过去一年内,百度Apollo在长沙、沧州、北京等多地向市民提供开放的共享无人车出行服务,已安全送达乘客超过21万人次。

Apollo还计划在未来三年内,在30个城市部署3000辆无人车,为300万人提供服务。

可以说,魏东加盟后,将进一步加速百度Apollo早日实现共享无人车的规模部署和商业运营。

当前,百度公布的最新的L4级自动驾驶累积测试里程数已经突破1000万公里,自动驾驶仿真测试里程突破十亿公里。

而在高精度地图上,百度可以做到高精度地图分钟级更新、百城百万公里的覆盖,并且已经应用在威马、蔚来、长城等品牌。

这样的成绩也让百度Apollo向可量产自动驾驶技术迈进。

前不久,搭载百度Apollo智驾产品AVP+ANP,世界首个也是唯一面向中国城市复杂道路的全场景纯视觉自动驾驶量产解决方案的车型已经在北京、上海、广州三城,开启量产自动驾驶真体验“城市任我行”征程。

今年年内,百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路,2023年前完成100城覆盖。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇也给出了一个非常具体的时间表。

他表示,“2021下半年百度Apollo自动驾驶将迎来量产高峰,每个月都会有一款新车上市,未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。”

这也意味着低成本的纯视觉自动驾驶更适合量产车型,也能够降级支持ADAS辅助驾驶应用,创造更多有价值的应用场景,将ADAS产品的能力提升到一个新的高度。

从完全无人的Robotaxi到即将量产的纯视觉智驾产品AVP+ANP,百度Apollo

正在以两条互相反哺的技术路线实现自动驾驶技术的商业l落地。

这一技术对百度Apollo和合作伙伴来说双赢的技术路线,在满足百度完全无人车落地的同时,也为车企在智能化阶段带来新的竞争力。

首汽旗下品牌发行token,国资企业已开启区块链生态布局

在过去的一个月里,国内大量币圈媒体、币圈新闻网站、公众号被关停。在接触了与加密货币市场相关的大部分通信和投资渠道之后,相关人员表示,国内将继续加速区块链产业的发展,自2018年第二季度以来,其对该技术的投资额已经翻番。

近日,首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在产品升级发布会上,公布了一个重要信息,就是GoFun将引入区块链数字资产“能量方块”,用车即挖矿,这也被认为是首汽集团对于区块链业务的试水。


圈内人想必秒懂,“能量方块”,这不就是Token吗?

但是,GoFun共享汽车CEO谭奕留下了让人琢磨的一段话,他说:“我们更多的是把它当做CRM系统,现在它的价值跟积分商城是一样。但未来它有没有可能变成一个币,变成1000万、变成一个亿,我不知道,因为我们到目前为止没有发行的体制,我们要看监管机构出台的政策。”

这是什么意思呢?能量方块究竟是打着区块链幌子的积分系统?还是区块链技术框架内的Token?

今年5月份,GoFun就宣布正式启动区块链项目,但其白皮书至今尚未发布,官网和发布会上也并未清晰阐明GoFun运用的区块链底层技术平台及共识机制等关键性问题。

首汽GoFun的区块链平台采用了北京正合链通科技有限公司提供的技术支持,于是巴比特记者采访了正合链通创始人夏柱海,为大家提前揭秘。


关于底层平台

据夏柱海介绍,正合链通的底层平台是基于以太坊开发的公链,但他们做了很多改进,包括出块优化、分叉处理、tps提升等。不同于其他公链的是,它采用了联盟链的身份准入机制。在共识算法上,也设计成了一种可插拔的方式,目前支持的共识算法有POA、DPOS、FBA、POW等。首汽Gofun,目前运行在这条公链上。


关于共识机制

首汽GoFun采用的是POA共识机制,不同于比特币,它采用的是“行为挖矿”,包括用车、支付、里程、保险、违章等多维度用车行为,并根据这些行为,计算挖矿算力模型。据悉,目前首汽GoFun第一期自建节点共7个,这些节点包括大众、吉利、保险、互联网交通安全服务管理单位、佛山市禅城区IMI政务系统等合作及加盟方的节点共同组成联盟链节点群。据悉,随着加盟方和合作单位的不断加入,节点数量也在随着生态建设的不断完善,一直在持续上升,目的是为了构建一个更加稳健的区块链安全出行平台。


关于发行机制

对于Token发行,夏柱海介绍到:“首汽这个项目,根据它的估值,最终发行总量40亿Token,细化到每天和具体的激励方案,需要等待首汽GoFun官宣。

对于token分配方式,比如“发行的数学模型是什么样的?项目方自有留存是多少?”等疑问,夏柱海对巴比特记者表示:“还是等GoFun的白皮书吧”。

据了解,白皮书或将在本月底,随着区块链钱包的上线一起发布。


区块链在GoFun出行中究竟解决了什么问题?

企业的业务场景是不是真的需要区块链?区块链究竟改进了什么核心业务?这是关键。巴比特记者询问后,得到了一个比较官方的回复:“解决了用户身份验证、信用体系、数据共享、隐私保护、数据造假、数据安全、数据溯源、公平奖励机制等核心难题。”

在采访中,夏柱海给出了进一步解释。他表示:“一是身份认证,用户在提供自己的身份证、驾照等信息时,总是会有顾虑,而通过GoFun区块链安全出行平台,接入公安、交管和政府的节点后,你的信息无需经过首汽GoFun去做认证,既可享受首汽GoFun用车等一系列服务。比如在禅城区,用户只需要提供任何一个单一信息,就可以实现免认证用车服务。二是激励,经常使用GoFun的用户,会获得越来越多的token。你可以通过商店用token直接换取用车代金券。三是生态共建,把保险及其他服务串联起来,彼此产生信任,因为信息共通的不可篡改性,合作方之间通过区块链安全出行平台之间产生互信。四是对于政府来讲,市民共享出行方式实际上增加了新的用户画像维度,丰富了智慧出行方式,而且也有利于他们对于新能源的推动。”


GoFun和禅城区政府的合作究竟是怎么一回事?

在发布会上,GoFun出行和广东省佛山市禅城区将展开基于区块链的战略合作。据了解,此次合作的推手也是正合链通,因为禅城区政务系统实际上就是正合链通团队成员开发的第一个大型区块链项目,对于禅城区的这个项目,网上有很多报道,简单说,就是办事群众通过“IMI身份认证平台”验证了“我就是我”后,可在移动终端完成基本信息的录入和表格的填写,实现办事“0”跑腿。

首汽GoFun和禅城的合作基于两点,一是GoFun认可了禅城区政府提供的身份信息,由政府帮助做背书和身份识别,这样平台就不需要拿到用户的信息。二是禅城区也在给市民画像,构建信用体系,同时丰富市民的绿色环保出行,增加了市民信用维度的鲜活度。

这和政务系统互通数据库有啥不同呢?对于巴比特的质疑,GoFUn回应称:“这种数据的打通与共享是区别于传统数据库的共享,双方的数据都是经过加密上传到分布式P2P节点的,数据是真实可信不可篡改的,是建立在区块链共识机制的基础之上的,这是任何传统数据库所不具备,也是传统数据库不可能实现的。”


GoFun的真正目的,首汽集团的大布局

在发布会上,GoFun CEO谭奕连用3个“非常好”强调区块链是一个非常好的技术。他表示:“我们希望能够跟保险、政府、公安机构、银行支付体系、汽车厂商打通,让大家都上链,实现个人信息的区域中心化,实现信用权利和认证,实现C to C的汽车共享。”可以看到,从B to C到C to C,才是GoFun真正想做的事情,而这,必须需要借助区块链的特性,使得行业上下游的合作方之间产生信任,共建生态。

但是大家看到这里要说了,GoFun只是首汽集团旗下的一个创业项目而已,能有多重要?我们知道,首汽集团作为一个国企,业务板块是很大的,在出行领域,包括“首汽租车”、“首汽约车”、“GoFun新能源分时租车”三个平台。

而更重要的是,拥有四家上市公司(首商股份、如家连锁、全聚德、首旅酒店)及海内外近300家控股参股企业和1600多家成员企业的首旅集团,已经在旅游及出行产业中构建了完整的覆盖上中下游的生态闭环,旗下包括首汽集团、首都航空、全聚德、如家酒店、康辉旅行社、北京环球影城等企业。在这个版图中,首汽集团用“行”串起了首旅集团旗下食、宿、行、娱、游、购等板块。

还记得上文我提到过,GoFun的Token总量为40亿吗?其实在采访的过程中,我就提出过疑问,通缩模型的token不符合增长型产业的客观需要。据悉,首汽有计划的要把整个旗下的生态所有市场纳入进来,进行打通。

也就是说,酒店发行住房token,航空公司发行飞行token,商场发行购物token,而这些,最后是可以打通的,相信这一天不会太遥远。要知道这对于首汽这样巨大而分散的生态来讲,是多么大的激励啊。

当然,由于白皮书尚未发布,代码更没有开源,对于这套区块链系统的安全性和可用性,尚存在很多疑问。

点击关注,了解更多精彩内容!(微信公众号:八二七区块链)

文章来源:巴比特

首汽租车怎么样?

今天特意注册了知乎账号,怀着无比愤怒、失望、焦虑的心情,在这里跟大家分享在首汽租车后的30天,希望看到的人能够引以为戒,以下纪事若有半点虚假,本人五雷轰顶。

1、本人老家辽宁某三线小城,在南方工作,2017年9月计划十一期间携家眷回老家探亲,有小孩和老人通行,所以想好了要在沈阳桃仙机场租车自驾回家。其实每次回家都是租车开回去,往次我自己回家都是租用另一外一家租车公司的车,这次我老婆负责安排行程,所以租车的任务也是由她负责。对比后可能一时为了图便宜(其实一两百而已),选择了首汽租车,定了GL8,10月1日下午3点机场取车,通过微信充值—>首汽App—>会员余额支付预付金2196元,噩梦的日子都10月1日抵达桃仙机场开始

2、10月1日一大早一家人高高兴兴登上了飞往沈阳桃仙的班机,登机前我从客服处问到了机场店的联系方式,致电机场店确认了所定GL8是否可按时交付(因为携带小孩和老人,所以出行安排特别谨慎,生怕有差错),回复说没问题,车已准备好。

3、10月1日下午三点左右拿完行李,准时达到了首汽租车的摊位(大概是8号门的对面,这里记不清了),旁边还有其他租车公司。等了10几分钟,才看到店员赶回来,说去送车了,他们的车停在机场外面,我就拿出证件想快速办理取车手续,这时店员说GL8现在有点问题,油箱表盘指示失灵了,且偶尔打不着火,家人讨论了一下,这个时间问了旁边的租车公司,都回复说没有闲车可租了,就跟店员沟通说先不办理手续了,把车开过来看看车况再做决定。之后等了足足20分钟有余,接到店员电话,说车打不着火了,没有办法开过来,既然这样也只能另想其他办法,自认倒霉吧,谁知无法准时交车、耽误了行程只是一个小开头。(出门外在,拖家带口,首汽租车单方面违约,这个时候并没有想着维权、要求对方赔偿损失,也不想找麻烦,但作为顾客如果我们不去提车,预付金就全赔了,去哪里说理呢~~~~~~~~!!!!)

4、临时找车的难度可想而知,十一期间所有车都已租满,过程略去不说了,期间打了无数个市里租车公司网点的电话,等到下午5点,另外一家租车公司恰好有一个GL8客户没来提车,皆大欢喜,一家人搬着行李浩浩荡荡去机场地下取车(另外一家公司在机场内有停车场),在验车过程中我再次返回首汽租车确认一下预付金2196元的退还问题,当时觉得自己可能有点啰嗦了,对方问题导致车无法交付,退钱不是天经地义嘛~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!写到这里想爆巨粗的粗口,忍住!!好吧,继续,一行夜晚7点多天黑才到家,家人都在翘首期盼我们回家吃饭,久违的家乡饭菜,大快朵颐之后所有不爽已一扫而光。晚饭后查看了一下首汽app,发现订单还处于“待取车”状态(直到现在11月1日依然是这个状态),赶紧给首汽租车那个店员打个电话,对方满口答应,特别爽快,退款的事情无需担心,并且再次确认一下退款时间,店员说已经发出邮件给财务申请了,由于财务十一期间不上班,等十一假期后3-5个工作日就可以退款了。

5、假期期间,全身心的陪同小孩和老人各处游玩,退款的事情没有再提起过。与家人的欢乐时光总是那么短暂,一晃假期结束,带着假期的疲惫回到了工作岗位上。

-----------------------苦逼到无法言表的申请退款闹剧开始了----------------------------------------

6、记得是十一后3-5个工作日退款,所以就一直耐心等待。直到10月13日,我老婆提醒我首汽租车的预付金还未退还,我立刻联系了之前的店员,问我是否跟客服联系了客服,我说之前就已经联系过了,客服说退款事宜找实际门店处理,然后店员满口答应让我放心绝对没问题(仍然是那种东北style的可靠和豪爽感),他去跟财务了解下情况立刻回复我,最后回复我说财务在核实和走流程,下周肯定到账,我信了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!!!我他么觉得事情很清晰,还能有什么可能再出问题呢,再出问题也不好意思啊。

7、10月19日,下班回家路上我又想起了这事,查看了账户仍未到账,没好气的打给店员(脑补信誓旦旦跟我承诺的嘴脸,满脸的憨厚和不靠谱),店员说他该做的都做了,建议我直接联系店长吧,于是给了我店长的电话。同时,我在路上再次致电了首期租车客服和投诉热线(010-10105678),打给客服最生气的事就是每次都要从头说起,还要提醒自己不能急眼,因为客服是无辜的,然而谁管我呢~~~~~~~~~~~~~~~~我也是无辜的呀!!客服总是态度和蔼,语气温柔,基本2个步骤,第一要跟门店核实情况,第二会让门店给我们答复的,然后~~~就没有什么然后了,还是要继续跟门店联系。

8、10月20日,我九点多就打给首汽租车桃仙店店长,为了担心忘记还定了闹铃,我是有多想快点结束这件狗血的事!!!店长态度和蔼可亲,各种抱歉,语气中充满了憨厚和可靠,让我放心~~~~一定要放心!!!!他回去跟进处理。20日这天一共通了8次电话,分别与店长和店员,让我提交了以下信息:交易日期、交易金额、支付方式、退款卡号、卡主姓名。提供了该提供的以后,如果需要这些信息才能退款,你他么之前干嘛去了~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!憨厚、豪爽的两位东北大哥,暂能不这么玩忽职守吗,会死人的。

9、20日这天我以为一定没问题了,都提供了那么多订单相关信息了,而且店长“信誓旦旦”的跟我承诺,是真的承诺那种,下周五钱一定退款到账。看上去,非常像~~~像要给我退款的样子喔!!!有点小激动,好开心,感觉完成了一件了不起的任务。

10、10月26日周四这天,退款仍未到账,虽然还未到周五,但我担心我周五心脏无法承受仍未退款的可能,所以提前打了电话给店长关注了一下进度,店长态度和蔼可亲,各种抱歉,语气中充满了憨厚和可靠,让我放心~~~~一定要放心!!!!

11、10月27日下午16:39分,我看着时间马上要到下班时间了,拨通了首汽租车沈阳桃仙机场店长的电话!!!回复说要去核实一下,了解一下。那一瞬间我真的无法忍受了,这种愤怒让我失去了理智,如果给我足够的炸药,我希望这家公司从此在地球上消失。连续拨打客服电话、投诉电话、店长电话,要求当日必须拿到钱,喷了一个多小时以后,发现站在地下停车场的自己浑身湿透了,疲惫不堪的坐回车里,又接到店长电话,他说已经将此事越级反馈给总部财务负责人了,我没话讲!!!!真的,无话可说,一笔正常退款,而且租车公司自己责任导致,最后需要总部财务负责人、管事人介入,苦笑了一声,此时此刻已经没有精神讲话了,心想如果能顺利退款就行,罢了罢了。

12、今天早上(11月1日),现在钱仍未到账,打了店长电话和投诉电话,一样的回复、一样的配方,就是疗效不怎么样!首汽租车何时能把钱退给我,真的不得而知,一直在回复在跟进、在走流程,这家公司的流程似乎像地球赤道一样长。客服解决不了问题,门店解决不了问题。


》》》以上,写完后已不想讲话,写出来不是为了找回公道,也不需要大家同情,仅仅是希望大家能引以为鉴,别让自己的宝贵出行因为误选一家垃圾公司而沾染晦气。

活动丨乘坐一辆艾瑞泽5e回家过年是一种怎样的体验

文/小马哥


虽然被国家、行业及车企所偏爱,但在终端消费者那里,新能源汽车似乎并不怎么受待见,尽管享受摇号优待、不限行、购置税减免等优惠措施,新能源汽车依然没能实现扶摇直上,发展态势也没有预期中那么美好。在里程焦虑、充电难及不合适中长途出行等“硬伤”之下,新能源汽车的未来似乎并不乐观,在这种背景下,如何破解新能源汽车发展难题,奇瑞新能源给出了答案。


2月1日,奇瑞新能源与首汽租车交车仪式暨“e起回家”活动启动仪式在北京举行。在奇瑞新能源、首汽租车及国网电动三方高层的见证之下, 600辆艾瑞泽5e交付首汽租车。活动现场,由奇瑞新能源、首汽租车及国网电动三方针对北京地区联手推出的“e起回家”活动也正式启动。


拥抱出行市场,破解销量难题


实际上,这并非奇瑞和首汽集团第一次合作。早在2016年,奇瑞汽车和首汽集团就曾在芜湖就打造“互联网+分时租赁”出行平台,共同签署合作协议,至今已有超过15,000辆奇瑞新能源汽车先后交付使用。据悉,2018年奇瑞新能源车型将是首汽车辆投放的重要部分,届时将有更多的奇瑞新能源车型出现在街头。在家庭用车市场之门尚未完全敞开的情况下,拥抱出行市场,或为奇瑞新能源打开一扇腾飞之窗。



尽管新能源汽车在家用车市场不温不火,但在移动出行领域,绝对是“宠儿”,尤其是时下火热的共享租赁市场,新能源汽车占比更是达到了95%,仅在去年年底国内投入分时租赁的电动汽车约8.9万辆,已超过此前全国投入的数量。针对这一趋势,造车新势力中诸如车和家、新特等品牌专门打造用于共享租赁的电动车型。由此看来,在家用新能源市场尚未大规模爆发之前,移动出行市场将成为新能源汽车发力的重点,与首汽租车的合作正是奇瑞新能源看好这一领域的发展潜力。



在小编看来,与首汽租车的合作,除了可以解决一部分销量问题,更为重要的原因在于,当数以万计的奇瑞新能源汽车驶上街头,便是“移动的活广告”,一方面可以提高奇瑞新能源汽车的曝光率和知名度,另一方面这种类似于互动体验的营销场景,可以极大地提升消费者对于奇瑞新能源车型的体验和认知,或将促使消费者源源不断地加入奇瑞新能源大家庭。这样的广告触达率和冲击力,是其他广告投放无法比拟的。


在寻找销量破解之道的同时,奇瑞新能源也在致力于化解充电难的问题。


联合第三方公司,化解充电焦虑


本次交车仪式现场,奇瑞新能源也正式宣告了其联手首汽智行、国网电动,针对北京地区的大型新春活动——“e起回家”正式开启,即日起至2月13日,北京的返乡朋友通过登录奇瑞新能源官方微信平台或拨打活动热线成功报名,即可免费享受艾瑞泽5e的专车接送服务,直接送达机场、车站,或北京各区县及北京周边地区,助力广大“北漂”的返乡之路。



在“e起回家”活动中,三方将利用各自的资源优势,在春节前夕,共同为返乡过年的朋友提供免费的接送服务。其中,国网电动将在整个活动期间提供新能源车辆的全程充电支持。而本次活动也被行业视为是为未来三方联手布局国内绿色出行大生态的提前预演。


众所周知,充电难一直是影响新能源汽车发展的桎梏,在积极推进自建充电桩的同时,与第三方专业充电桩营运公司建立合作,将极大地提升充电桩的覆盖率,消除车主的后顾之忧。相信在本次合作以后,奇瑞新能源和国网电动的合作将会更加深入,并为未来奇瑞新能源车型的畅销奠定基础。



俗话说,打铁还需自身硬,能被国内最大的出行服务供应商首汽集团看中,艾瑞泽5e自然也非“泛泛之辈”。


可以中远途旅行的电动车


本次交付的艾瑞泽5e,有着“电动小猎豹”的称号,自去年上市以来,一直享有“颜值与实力兼具”的美誉,尤其在续航能力方面,更是实现了行业领先。一般满电的电动共享汽车能行驶的里程约在200公里左右,而一辆充满电的艾瑞泽5e最大续航里程却达到了420公里,不仅可以完全应对城市通勤,更可适合中远途旅行,消除了电动车不敢出城的尴尬。



同时,艾瑞泽5e还实现了全车全时极速4G wifi覆盖,具备VOS全时语音在线识别多种方言,并且按照最新C-NCAP五星安全标准设计,打破了目前不论是共享出行市场还是家庭用车市场普遍以中低端电动车为主的局面,相信待其正式投放后,将会为消费者带来更好的出行体验。此外,活动现场,奇瑞新能源2018年的重磅新品,纯电SUV瑞虎3xe也率先曝光,新车将于2018年3月正式上市,最大续航里程达400公里以上。



相信在解决了续航里程及充电问题之后,奇瑞新能源未来可期。最后,小编还要安利一个彩蛋:凡是报名参加“e起回家”活动的朋友以及首汽智行的注册用户,活动期间,只要到奇瑞新能源4S店试驾,就可以享受首汽智行一日体验,同时订车更享受专属优惠。


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首汽分时租赁Gofun出行已成功登陆北京、上海、厦门三地

8月4日,第二届全球新能源汽车大会(上海)交易展览会在上海开幕,本届大会不仅集结了近百款主流企业热门车型,还聚集了多家新出行方式的企业,其中,首汽集团旗下的Gofun出行作为新能源分时租赁企业产品的代表亮相本次交易展。

“Gofun出行”是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源分时租车项目,成立于2015年,总部位于北京,致力于将服务网点覆盖北上广深、一线城市及省会、沿海经济发达二线城市。秉承“智享生活,驾驭未来”的理念,响应政府号召,把握新能源+车联网+共享经济的趋势,致力于为用户便捷、绿色、智能、经济、时尚的城市公共交通出行服务解决方案。

据展会工作人员介绍,首汽集团Gofun运营半年以来,现已开通北京、上海、厦门三地城市上百个运营网点,在青岛的网点也即将运营。目前,在北京有70余个网点,300余辆车;在上海有100多个网点。

首汽集团Gofun目前主要的车型采用的是奇瑞eQ,这得益于北京首汽(集团)股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署的战略合作协议,双方针对首汽集团旗下新能源分时租赁业务——Gofun出行展开合作。根据协议,奇瑞提供的1万辆新能源车,会归于首汽集团旗下新能源分时租赁业务——Gofun出行。

未来汽车的发展方向电动化、智能化、轻量化、分享性,电动汽车分时租赁将汽车电动化和分享性完美融合,既是推广电动汽车的有效措施之一,又能丰富出行方式,对出租车、地铁、公交车等出行方式进行补充。Gofun出行作为新能源分时租赁较早试水的企业之一,将继续发挥其现有的品牌优势为行业的发展做出更多突出贡献。

2019年全国十大租车公司最新排行榜

租车已经成为社会市场的趋势,特别是男性对于豪车的向往,每天花一点小钱,就租到一辆自己心宜的车,不过市场上租车的平台很多,要找到一个靠谱的平台租车也是非常重要的,那么,车友如果想要找到一个正规可靠且到更合适自己的平台,可以参考一下2019年租车平台排行榜进行选择。

1.名仕名车

名仕名车是深圳市名仕名车科技有限公司创立的品牌,专注提供豪华名车,以高端商务、婚车,巡游展示、自驾为主的豪车租赁公司,拥有多人管理团队,经验丰富的驾驶司机,全国24小时送车服务,车辆安全可靠干净整洁,致力为广大用车客户提供准时周到的服务。



2.神州租车

神州租车有限公司成立于2007年9月,总部位于北京。神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式,并结合中国客户的消费习惯,为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务,以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。



3.一嗨租车

一嗨租车创立于2006年1月,主要为个人和企业用户提供综合租车服务,是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。



4.首汽租车

首汽租赁有限责任公司成立于1992年,是国内较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商之一。2014年,首汽租车实施“国际化、互联网化以及混合所有制”的战略发展。创新重资产O2O模式,建设了网络预订平台、APP预订以及后台管理系统,打造B2B2C业务链,为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。



5.至尊用车

至尊用车为消费者提供租车、专车服务,是国内连锁用车服务品牌,倡导健康出行,安全出行的理念,改善人们的出行问题,打造国内专业用车服务品牌。



6.悟空租车

悟空租车,是一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台,提供时租、短租、长租等多样化的出行服务。公司成立于2014年8月,由四位来自汽车及互联网行业资深高管、北大/清华校友在北京联合创立。悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。



7.瑞卡租车

瑞卡便利租车为广州瑞致租车有限公司旗下品牌,创立于2009年6月,总部位于广州,从华南的租车企业,到行业前三的全国连锁品牌,瑞卡始于信赖并持之以心。



8.滴滴出行

滴滴出行是全球移动出行平台;为超过4亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等出行服务。



9. 凹凸租车

凹凸租车成立于2013年7月1日,总部设在上海,通过凹凸平台,车主将自己闲置车辆租给他人使用,租客使用车况更好的车辆。



10.国信租车

专业汽车租赁服务品牌,面向中小汽车租赁企业进行行业资源整合,专注于网络管理为核心、汽车租赁投资管理为主营的全国性汽车服务品牌。


首汽租车和悟空租车哪个平台更靠谱?

首汽和悟空租车两个平台都用过,感觉首汽租车服务回复处理事情效率一般,悟空租车24小时都有客服会相对好很多,如果是有什么事况需要处理半夜也能有客服对接,另外悟空租车可以异地还车,像我前阵子在外地临时有事打乱了计划就是异地还的车,店员对接流程很靠谱,自己也省很多事。

风向:出行平台纷纷布局汽车金融

2018年6月22日,共享租车平台PP租车宣布品牌升级。PP租车表示,未来计划在短租、长租及汽车金融三个环节重点发力,加速完成共享租车的生态布局。其实,出行平台布局汽车金融,早有先例,紧随出行市场近几年的快速发展,为人们的各种出行方式提供金融服务,如今更显正当其时。



从出行切入汽车金融

据了解,此次PP租车推出的汽车金融项目是指新能源汽车返租业务,即用户具备新能源车购买资质后,用户可购买新能源汽车并返租给PP租车共享平台,这样不仅可以拥有北京车辆号牌,还可以获得租金收益。目前该业务已有数百名北京用户加入。

2018年5月16日,广东粤融科技旗下品牌比比车、比比金服宣布获得易到独家千万美元战略投资,交易完成后易到将成为其第一大机构股东。比比车CEO张文表示,基于易到600万车主的流量,比比车与之合作后计划把线下落地的门店打造成一个专门为从事出行行业的司机提供购车、租赁以及后市场服务的服务中心。

2018年5月,滴滴上线了一款名为“滴水贷”的在线信贷产品,引发业界广泛关注。中国汽车金融实验室研究员注意到,“滴水贷”刚开始隐藏得比较深,打开滴滴出行APP,点击“钱包”栏,然后点击“保险”,再点击“借钱”,才出现“滴水贷”的介绍页面。而如今,在点击“钱包”栏之后,直接点击“借钱额度”即可跳到“滴水贷”的页面。

而早在2016年1月,滴滴出行与招商银行就宣布达成战略合作,招行成为滴滴司机购车分期合作的唯一银行,分期购车将对所有司机开放,分期金额依据司机个人信用报告和滴滴的数据来综合评估;同年3月,滴滴便成立“众富融资租赁(上海)有限公司”,经营融资租赁、担保等业务;同年8月,滴滴在APP试驾车商城中上线了一款汽车消费金融产品“滴分期”,滴滴方面审核用户资质后,将根据用户合同需求,出资购买车辆并出租给用户使用,当约定的期限满后,滴滴方面便会将汽车所有权转移给购车用户。


出行平台布局汽车金融,大有可为

值得注意的是,在滴滴布局互联网金融的过程中,汽车消费金融产品“滴分期”的出现,与神州买买车融资租赁的销售模式很类似。据了解,滴分期主要分为两种方式:一种方式是首付为整车的2至3成,月供分期最高可为36个月,无尾款;另一种方式是支持零首付,但需交纳一万元押金,分期时间也可为最高36个月,无尾款,合同到期后押金可退,可抵扣车款。

有专家表示,“滴滴平台有天然的优势,平台掌握着司机收入情况,这一客户群体的风控压力较小;在用户端,滴滴出行掌握了许多用户信息,可以分析出大致的职业和家庭状况。”

显然,滴滴平台上具有大量的司机和打车用户,这类用户标签明确,司机具有购车融资、车险等明确的金融需求。而同为出行领域佼佼者的神州优车,早前在年报中也表示要依托完善的人车数据云平台,充分发挥专车、汽车电商等业务板块的协同效应,借助完善的贷前风险评估、独有的贷后风险管控,打造一站式汽车金融服务平台。

其实,出行平台布局汽车金融,早有先例;只是,紧随出行市场近几年的快速发展,为人们的各种出行方式提供金融服务,如今更显正当其时。

首汽租车在1996年就推出了“以租代买”业务,到了2016年将其升级为“汽车金融”业务,为用户提供“0首付、0利息”的购车体验。据了解,首汽租车是根据用户在“首汽租车APP”的“汽车金融”板块线上选择的车型,购入车辆后租借给用户,用户可分期支付租金,在双方约定的租期满后,用户即可获得该汽车的所有权。此外,早在2007年,首汽租车就获得了由国家商务部下发的融资租赁资质,是国内少数几家同时拥有融资租赁双牌照的服务商之一,其经营范围不仅包含乘用车,同时还拥有乘用车业务以外的大型设备、集装箱、飞机船舶等的融资租赁资质。而多年的车辆供应商等资源积累,更是保证了首汽租车在“汽车金融”业务中的车辆高品质供应。

本文来源: 中国汽车金融俱乐部,文: 赖集悦,版权归原创所有,如有侵权请联系删除,经由瓜姐讲堂整理而成,本文不代表瓜姐讲堂的任何投资立场。想要了解更多汽车金融知识,就关注微信公众号瓜姐讲堂吧!

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