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共享单车怎么收费

支付宝共享单车怎么收费

  很多朋友都喜欢用共享单车,那么用支付宝支付共享单车又是怎么收费的呢?下面就让我来为你介绍一下!

支付宝共享单车怎么收费

  1、打开支付宝,在主页搜索或者选择【更多】,打开【共享单车】;可以看到有ofo和哈啰出行两种单车可以选择,不同的共享单车需要不同的条件;

  2、ofo目前需要交押金,有两档可以选择充值98元享受免押骑,或者是交199元押金;此外还有20元30天以及24元90天的单车卡可供选择;

  3、哈啰出行目前支持全国免押金,芝麻信用650分以上可免押金,而押金为199元;车费为固定1元/30分钟,不足30分钟也收取1元;

  4、您也可以在【芝麻信用】中进入,选择【出行】,即可看到永安行,芝麻信用满600分租车。芝麻信用满600分,免押金,押金为200元;一个小时内免费试用,超过一个小时按照每小时1元钱收费;

  以上就是用支付宝骑共享单车的收费方式了,希望能帮助到你!

共享单车是怎么收费的?

一般需要交

99-199-299

不等的押金,然后有些免费骑,有些1远随便骑。例如杭州哈罗单车,押金199,骑一次1元,周末有免费骑活动。

福州台江区做一次不包括来回的共享单车,需要收多少钱啊?

哈罗 美团 青桔都是按时长收费。没有月卡的话,并不划算

共享电动车怎么收费?

共享电动车,又称共享电动助力车,是一种新的交通工具,面向3-10公里出行市场。通过扫码开锁,循环共享的方式,结合智能手机普及的特点,进入人们的生活,被称为共享单车的下一阶段差异化竞争。



基于我国共享经济的快速发展和民众对出行快捷方便的需求,共享电动助力车有着良好的发展前景,通过布局大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公交枢纽、机场、景区等区域,缓解城市的交通问题。



至于共享电动车收费,目前没有统一标准,各大品牌的收费标准都不太一样。下面充电侠就介绍一下目前市场上的几大主流共享电动车品牌的收费标准(排名不分先后),供大家参考~

小溜共享电动车

小溜共享电动车注册押金需要299元,充值的金额有10元、30元、100元三种选择,收费标准是按照使用5分钟=1元收费的。相对于其他品牌的共享电动车而言,收费标准偏高。

小蜜共享电动车

用户使用小蜜单车需要注册,缴纳299元押金,并且实名认证才可正常骑行。小蜜共享电动车实行里程+时长双重收费模式,起步2元,不足2元按2元计算,超过2元,按里程+时长实际费用收费。

芒果共享电动车

芒果电动车骑行前需进行实名认证和支付299元的押金(用车保证金)。·押金不能用于支付车费,使用电单车需要额外充值(可选1-999元)。一般来说,单次骑行大概在2-5块钱左右。

哈啰共享电动车

下载哈罗单车app完成注册登录,缴纳199元押金后方可扫码使用。收费标准是30分钟2元,不满30分钟也算2元,就是等于起步价要2元了。

街兔共享电动车

芝麻信用分高于650分的经过认证是免押金骑行的,如果达不到650分,得交99元押金才可以用车。免费时长为2分钟,20分钟内起步价为2元,超出时间按每10分钟1元计算。

雷风行共享电动车

打开雷风行微信号、支付宝服务号,或者下载雷风行APP,点击扫码用车,扫描车身二维码,点击“同意定点还车”,车辆解锁,即可开始骑行。骑行30分钟以内,一律3元,30分钟后,10分钟1元。



雷风共享电单车是由杭州雷风新能源科技有限公司研发而成。杭州雷风新能源科技有限公司是一家专门提供共享电单车一站式解决方案的共享出行服务商,雷风在17年就开始运营共享电单车,作为一家一产品品质为本的公司,经过3年的产品打磨,雷风“车电柜”产品可以完美契合共享市场,在用户体验上拥有良好的口碑。电池是共享电单车项目运营的核心,雷风的前身得康拥有15年的行业领先技术,获得数十项国家电池技术专利。



雷风提供的云平台服务,可为客户定制化设计,广泛迎合校园、景区、城区等多种场景。运营商平台支持大屏幕管控,智能监控车辆、划定停车区、运营详情、收益详情一目了然,人工智能规划系统精准化运营,更高效分配车辆,实现利益最大化。



现如今,共享电动车的发展主流变成与当地城市政府的合作准入,在投放密度、行驶划区上更加规范。由于共享电单车骑行定价高于单车,且损坏率更低,运营收益上是呈良性增长的,这一新起的共享出行方式具有很大的市场潜力。

如果你2020年在找好的投资项目,并且有良好的个人信誉、商业信誉、丰富的商业经验、客户资源以及资金实力,那么雷风共享电单车一定是你不容错过的好项目,半年之内回本,一年内轻松盈利,你还在等什么?

摩拜单车如何收费 摩拜单车收费标准【详细介绍】

  摩拜单车是最近一款很方便的功能,很多小伙伴们就好奇摩拜单车收费标准是什么呢?感兴趣的小伙伴们跟着小编一起来了解一下吧!

  上海摩拜单车收费标准:

  摩拜单车租金目前定价为每半小时1元:“不论你骑多远,都按这个标准计算。”不过,作为诚信保障,用户在下载摩拜单车注册时,会有一个“手机验证—押金充值—实名认证”的过程。

  其中押金为299元,支持微信或支付宝支付,只要不使用车辆,随时可以申请提取;实名认证则需要用户姓名和身份证号。实际操作了一下,整个注册过程不到1分钟。

  在体验时还发现,摩拜单车的APP还提供很多贴心服务,当使用者通过地图发现附近有单车时,点击相关图标即可预约,预约的车辆免费保留15分钟,开锁后才开始计费。

  低廉的使用成本和细节服务,都是出于共享经济考虑。王晓峰在创办摩拜单车团队前,曾是优步(UBER)上海地区负责人。在他看来,共享经济强调经济环保的出行方式,比起优步使用各种机动车,单车出行更加绿色。

  如果降低使用价格能鼓励更多人尝试这一出行方式,即便使用成本不高,但积少成多,有利于增加车辆投放、维护等费用。

  以上就是摩拜单车收费标准介绍,更多游戏资讯攻略关注IT百科。

共享电动车怎么收费?共享电动车押金多少?

共享单车的出现给很多人们的日常生活到来了非常巨大的便利,不仅解决了最后一公里的烦恼,更是即扫即用,非常方便实用,最近继共享单车后又出现了共享电动车,老吴有幸使用过一次,体验还算不错,微信和支付宝一般都不需要押金,使用也非常方便,价格也不算特别的贵。


虽然共享电动车已经出现了一段时间了,可能还是有一部分人,依然没有体验过共享电动车,对于共享电动车怎么收费,需不需要押金等问题充满了疑惑,今天老吴就来和大家分享一下吧。

目前市面上的共享电动车收费标准如下:


1、哈啰共享电动车。缴纳199元押金后方可扫码使用,收费标准是30分钟2元,不满30分钟也算2元;


2、美团共享电动车。芝麻信用分高于650分的免押,单次骑行起步价20分钟2元,超出20分钟,每10分钟1元。

3、街兔共享电动车。芝麻信用分高于650分的免押,否则缴纳99元押金,免费时长为2分钟,20分钟内起步价为2元,超出时间按每10分钟1元计算。


4、哈喽助力电动车。芝麻信用分在650分以上免押金,否则需要199元的押金,收费是2元30分钟左右;


5、芒果共享电动车。进行实名认证和支付299元的押金(用车保证金),单次骑行大概在2-5块钱左右;


6、小溜共享电动车。押金需要299元,收费标准是按照使用5分钟=1元收费的;


7、小蜜共享电动车。缴纳299元押金,起步2元,不足2元按2元计算,超过2元,按里程+时长实际费用收费。

以上就是对于目前市面上比较知名的几家共享电动车的收费做出的简单分享,共享电动车的出现确实给大家的出行带来了很大的方便,特别是对于经常需要用车的朋友而言,算是一件不错的出行的工具。


不过大家在使用共享电动车的时候,也要注意还车规范,须在指定地方还车,不然会需要额外进行收费。

共享单车1小时6.5元?!吓得我赶紧快蹬了两脚……

近日,“上海哈啰单车半小时收费2.5元”引发关注。不过,哈啰向记者回应称,近期没有调整价格。
  近来,共享充电宝集体涨价已经引发热议,有的共享充电宝甚至1小时收费10元以上,因此,不少网友留言:难道轮到共享单车涨价了?  共享单车上海收费高有的1小时6.5元  针对上海涨价,哈啰出行对记者回应:近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。  哈啰出行表示,在北京等地,哈啰单车仍然为每30分钟收费1.5元。在上海,哈啰单车前15分钟收费1.5元,然后每15分钟收费1元。这样算下来,1小时4.5元。  但哈啰单车在上海的收费还不是最贵的,有上海用户给中新网记者提供的青桔单车计价规则截图显示,青桔单车前15分钟收费1.5元,然后每10分钟收费1元,这样算下来,1小时6.5元。

青桔单车上海计价规则。受访者供图  在上海,美团单车前15分钟收费1.5元,然后每15分钟收费0.5元。这样算下来,1小时收费3元。

美团单车上海收费规则。受访者供图  不过,在北京等地,青桔单车、美团单车和哈啰单车收费一致,都是每30分钟1.5元。  网友:涨价后我车速都变快了  针对共享单车涨价情况,有网友吐槽:绿色出行就一定得把我们当做韭菜吗?  “好家伙,自从发现涨价后,我车速都变快了,晋升为‘老司机’。”

部分网友评论。截图  从网友评论中不难发现,各地共享单车收费不一,有网友甚至表示,“我们这县城15分钟收费2元。”  不过,目前部分共享单车企业否认涨价,有企业工作人员向中新网记者解释,“价格实行动态调整,所以可能出现价格浮动不一致情况。”  这些情况要注意,否则收费  其实,相比早期每小时1元的收费,除了涨价,共享单车如今还有一些其他收费规则。如,目前共享单车在各地都规划了运营区,用户将单车骑行至运营区外,则需要交调度费,有的高达20元每次。

多次违规停车将收取调度费短信截图。受访者供图  实际上,将共享单车骑行至运营区外,只要在一定时间(有的平台为30分钟)内骑回至运营区内,这个费用可以申请退款。  不过,有用户对中新网记者表示,“特别坑,我也就将单车停在运营区外10分钟,可回去后,发现车不见了,实际是被平台拉走了,拉车速度特别快,所以只要将单车停在了白色区域(非运营区),基本就等着掏钱吧。”  另外,即便在运营区内,部分共享单车还有电子围栏,将共享单车停在电子围栏外,用户将车锁关上后还会自动打开,有的用户反映没注意就走开了,多次违规遭收调度费。

大家都在看ttps://http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3MzczMDgyNg==&mid=2247523878&idx=1&sn=9b6b03c88d8f421d71e0777a52243393&chksm=fd3fe743ca486e55879d7596a217a4a27b6598cc130b7f589b20edb642daccf171859fd74d9d&token=457820575&lang=zh_CN#r

来源丨中国新闻网

编辑丨丛天怡责编丨陶忻玥审核丨王静

号外 · 号外


各家电单车共享租金收费标准,怎么收费?

共享电单车是在物联网的技术上,共享经济环境下发展起来的。随着智能化终端技术的广泛应用而逐渐成熟,将自行车轻便灵巧的优势结合电动车省力续航强的优点结合起来。在既能保证安全的情况下又能让人们更远的路途变得轻易省时。目前,很多商业巨头都看中了共享电单车这块大蛋糕,市场上各个品牌电单车也是层出不穷,那么各大品牌电单车都是如何收费的呢?笔者整理了一下。



哈啰电单车

下载哈罗单车app完成注册登录,缴纳199元押金后即可扫码使用。

收费标准:

收费标准是30分钟2元,不满30分钟也算2元,就是等于起步价要2元了。



7号电单车

下载“7号电单车”APP,实名认证,缴纳299元押金,扫一扫车身的二维码或手动输入车牌号,点击“立即用车”即可解锁骑行。

收费标准:

小于等于5公里为2元,大于5公里,每超过1公里多收1元,不足1公里不收费。另外,用车每超过1小时要收取10元超时费。也就是一小时内,不足6公里2元,不足7公里3元以此类推。非定点停车费用按理实际停车位子与指定停车点相差的远近计算:小于1公里,收费10元;超过1公里收费100元。



小蜜电单车

用户使用小蜜单车需要注册,缴纳299元押金,并且实名认证才可正常骑行。

收费标准:

小蜜单车单车实行里程+时长双重收费模式,起步2元,不足2元按2元计算,超过2元,按里程+时长实际费用收费。



街兔电单车

手机上下载“街兔电单车”app,注册登录扫码骑行,芝麻信用分高于650分的经过认证是免押金骑行的,如果达不到650分,那只能交99元押金才可以用车。

收费标准:

免费时长为2分钟,20分钟内起步价为2元,超出时间按每10分钟1元计算。



雷风行共享电单车

打开雷风行微信号、支付宝服务号,或者下载雷风行APP,点击扫码用车,扫描车身二维码,点击“同意定点还车”,车辆解锁,即可开始骑行。

收费标准:

骑行30分钟以内,一律3元,30分钟后,10分钟1元。



雷风共享电单车是由杭州雷风新能源科技有限公司研发而成。杭州雷风新能源科技有限公司是一家专门提供共享电单车一站式解决方案的共享出行服务商,雷风在17年就开始运营共享电单车,作为一家一产品品质为本的公司,经过3年的产品打磨,雷风“车电柜”产品可以完美契合共享市场,在用户体验上拥有良好的口碑。电池是共享电单车项目运营的核心,雷风的前身得康拥有15年的行业领先技术,获得数十项国家电池技术专利。



雷风提供的云平台服务,可为客户定制化设计,广泛迎合校园、景区、城区等多种场景。运营商平台支持大屏幕管控,智能监控车辆、划定停车区、运营详情、收益详情一目了然,人工智能规划系统精准化运营,更高效分配车辆,实现利益最大化。



现如今,共享电单车的发展主流变成与当地城市政府的合作准入,在投放密度、行驶划区上更加规范。由于共享电单车骑行定价高于单车,且损坏率更低,运营收益上是呈良性增长的,这一新起的共享出行方式具有很大的市场潜力。

如果你2020年在找好的投资项目,并且有良好的个人信誉、商业信誉、丰富的商业经验、客户资源以及资金实力,那么雷风共享电单车一定是你不容错过的好项目,半年之内回本,一年内轻松盈利,你还在等什么?

共享单车一小时6.5元,聊一聊共享经济

哈罗单车在上海的收费标准是前15分钟1.5元,往后每15分钟1元,也就是说骑行1小时为4.5元。

而它以前的收费规则是:前30分钟1.5元,往后每15分钟1元,骑行1小时为3元。

目前上海市场上其他两家单车品牌的计价规则,目前:

青桔单车前15分钟1.5元,往后每10分钟1元,骑行一小时需6.5元。

美团单车前15分钟1.5元,此后每15分钟0.5元,骑行一小时需3元。

01共享单车那些事

共享经济曾经作为一种创新被人们大家赞扬,因为共享经济的初衷的确是能够为大家带来很大方便的想法,充分利用社会的闲置资源来获得额外收益。

共享经济火热的时候出现过共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享办公甚至是共享女友。当时很多人都在思考也在想什么东西还能共享,整个社会掀起了共享的风潮。

最初做的最好的是共享单车,包括摩拜、OFO、小蓝、小明等很多的品牌,当时我在深圳工作可以看到到处都是共享单车。而且各种共享单车都在搞活动,大家不但可以不花任何钱免费骑,而且一些比较超前者竟能够通过各种花式操作从活动中薅羊毛挣钱。

随后的事情大家都知道在激烈的竞争之下那些体谅小资金不充裕的单车品牌都倒闭了。最后市场上只留下了两大单车品牌:摩拜和OFO,但是任何趋势都是势不可挡的,在这场共享经济的退朝情况下谁都不能幸免。最后摩拜卖身,OFO倒闭。而后倒闭的OFO退不起押金,而卖身的摩拜单车在卖给美团以后,逐渐的消失被美团单车所替代。

新的单车江湖只剩下青桔和美团。而且在拥挤的北京、上海,上班时候不用挤公交或地铁共享单车的确带来了不少的便利。但是每个人都明白其实我们付出的成本根本不足以抵消单车的运营和折旧。

于是就有了最近的共享单车涨价,涨价以后折算超过了坐公交的公共交通工具。

02共享单车模式探讨

共享经济的最初定义为利用自己的闲置物品进行暂时的使用权转移,来获得报酬。以达到物品的高效利用。

我们可以看到其实共享单车只是实现了对单车的使用权进行转移和利用,而没有做到闲置物品和高效。

没有做到闲置物品的利用,自己单独生产出共享物品,这样做的结果是成本高昂。这个成本包括最初的生产成本和后期的运营成本,特别是后期运营成本。共享单车暴露在环境中,自然老化再加上人为损坏都都大大缩短了单车的寿命,而在一些二线城市或比较繁华的地区共享单车并没有得到高效利用。

也就是说从最开始共享单车的模式产生的造血功能就支撑不了自己的生存。支撑共享单车生存的其实是不断更新的模式去说服资本。也就是资本在推动共享单车前进,当时有一个理论叫互联网长尾理论,说的是开始的时候不要急于赚钱而要看到后期模式形成以后的长期收益。但是你得有足够的耐心,显然这次共享单车的耐心不足了。

03与我们的工作和成长

我们在工作和成长中也会有很多类似于共享单车这样模式的想法和机会,所谓:前事不忘,后事之师。历史总是重复但是不会相同,所以其实分析清楚模式和规律才是我们最大的收益,而不是一直关注于事件本身。互联网帮助我们实现了可以远程办公,这其实也为我们的知识和能力共享提供了基础,但是一定要明白自己实施这种模式以后怎样支持自己的生活,保持自己的收入。不可盲目的就辞职单干。孙子兵法强调的先求不败再求胜也是这个道理。

共享单车1小时6.5元,比公交还贵!吓得我赶紧快蹬了两脚…


昨天(19日)

#上海哈啰单车半小时收费2.5元#

这一话题冲上热搜

并迅速引起热议。


上海地区哈啰单车计价规则


有网友表示:哈啰单车在上海的收费标准是前15分钟1.5元,往后每15分钟1元,也就是说骑行1小时为4.5元。


而它以前的收费规则是:前30分钟1.5元,往后每15分钟1元,骑行1小时为3元。


不过,哈啰单车也回应称,近期没有调整价格。


“单车价格超越公交车”


图源网络


小编发现,共享单车起步价已从最初的每小时0.5元、1元提升至半小时1.5元。而今,哈罗单车价格也涨至4.5元/小时。


据中新网报道,青桔单车的价格更甚,根据网友提供的计价规则截图显示,青桔单车前15分钟收费1.5元,然后每10分钟收费1元,这样算下来,1小时6.5元。


网友吐槽 / 图源微博


也难怪网友们吐槽:“单车价格超越公交车”。


深圳地区计价规则


不过,小编所在的深圳,青桔单车、美团单车和哈啰单车收费一致,都是每30分钟1.5元。而从30分钟之后,开始出现价格高低偏差。


共享企业集体涨价



不止是共享单车,共享充电宝集体涨价已经引发热议。


不少消费者提出质疑,靠物美价廉起家的共享经济,进入发展稳定期是不是都要开始收割“韭菜”?


图源网络


共享经济初期,低价补贴是企业在培养市场、争夺市场,通过“烧钱”先把市场做大,积攒庞大的稳定用户群。


正如现在共享充电宝“三电一兽”,共享单车三分天下(哈啰、青桔、美团)。市场空间逐步到顶了,企业就必然需要考虑存量用户的商业价值最大化,涨价是一条最直接的路径。


而之所以会屡屡引起消费者不满,是因为涨上去的价格对不起用户掏的钱!


服务、用户体验不佳


数据来源消费保平台,仅代表企业在消费保平台的投诉数据数据来源消费保平台,仅代表企业在消费保的数据


在消费保平台,关于共享服务的投诉一直不断。


根据消费保平台投诉数据分析,截止2021年3月20日,共受理共享服务相关投诉45066 条。


其中,共享充电宝相关投诉有1064条,共享单车相关投诉有33459条。


而在共享服务的投诉中,主要涉及的问题是归还难、押金退还不及时、乱收费、霸王条款等。


共享充电宝相关投诉


在共享充电宝的投诉中,涉及的品牌除了“三电一兽”,还有其他品牌:速绿、搜电、咻电、倍电、喵电能等。


在投诉处理方面,“三电一兽”处理较为配合,而其他品牌则不太理想。


共享单车相关投诉


共享单车涉及的品牌除了哈啰、青桔、美团,以及迟迟不退大家押金的OFO,还有享骑、酷骑、悟空出行、小鹿、橙风等企业。


在投诉处理上,哈啰的投诉处理较为积极,而其他品牌相对较差。


而随着价格越来越高,共享行业的服务若是一直只能靠“事后诸葛亮”,那用户的体验度和粘性必然也会降低。


加上出行选择也越来越多,消费者是可以用脚投票的,共享单车、充电宝都不是那么刚需了。


你如何看待共享经济涨价呢
欢迎评论区一起交流讨论



部分内容来源:中新网、上观新闻

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