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55r还是60r的轮胎舒适

轮胎规格55和60的有什么区别?

1、55、60指的是轮胎的扁平比,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。如规格为205/60R15的轮胎,扁平比为60,即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。

2、轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成,三者高度之和为轮胎横断面高度,轮胎安装后,由于胎趾隐藏在轮圈内,因此测量轮圈至外横断面(胎冠)的高度略小于轮胎横断面高度。

3、高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接扁平比示意地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。

4、综上所述,60的扁平比更高,胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差;50的略低,胎壁较长,缓冲能力较强,对路面的感觉比60的好。

轮胎排名中,哪款轮胎静音比较好?

轮胎比起看排名更看车主需求,像我年轻时候追求运动胎,抓地力,有点低频噪音也不是很在意,而且我的驾驶习惯一般油门轰得比较勤,轮胎磨损比较快。后来有了家庭生了小孩,人也变得佛系了,更追求舒适静音与减少换胎频率,具体例子我分享下在用的固特异御乘III代。

荣升奶爸之后,周末经常带孩子去周边游,回程的时候孩子都会在车上睡一觉,我家那位也终于能得空好好休息下。想要家人在路途中不被吵到,除了平稳开车,轮胎的选择也很重要。所以,我会偏向固特异的这款静音轮胎。

我的车上次用的是四条米其林,外出游玩返程的时候,孩子在车上睡着后能一路睡到家,中间很少会被噪音吵醒。后来到磨损上限换胎的时候,看朋友用的固特异说也挺好,就换了御乘III。开车前我一直觉得理想状态就是静音效果媲美之前的米其林,实际开下来感觉还更出色一点。

这主要归功于这款轮胎采用了全新ANX静音技术,轮胎外面是封闭式花纹设计和细小的横向沟槽设计,所以能够削弱行驶中产生的噪音。再加上增加的隔音缓震层,能够更好地过滤传导到驾驶室的噪音。我们家开出去长途自驾游的时候,在高速上我也完全感觉不到轮胎的声音,一家三口在车里聊天也不受影响,不得不说静音性真的蛮厉害。

而且除了静音性之外,滤震也有提升。我跟我老婆比较喜欢去农家乐,难免会经过一些沥青路和砂石路面,虽然路况没差到坐在车里人弹起来,但还是会有一丝颠簸感。换胎之后这个胎的隔音缓震层,有助于吸收震动,后来再开这些小路,体感是有变舒服的。

以上就是换了御乘III代之后的感受,静音性和舒适性我都挺满意的,所以来分享给大家。当然,如果大家有什么静音性好的轮胎,也可以“砸”向我!

关于轮胎的选择,想买静音的,看了米其林ps4、泰然者T005、朝阳RP76、全诺RP56想问问怎么选?

虽然你目标明确,想要买静音的轮胎,但是你提问的这几款其并不都是合适你的。

所以我先直接给出我的建议,然后教你怎么选轮胎。

【舒适静音型】

1.米其林Primacy 215/55R17 94V

图片来源:网络

米其林轮胎一贯以静音舒适为特点,这款轮胎升级橡胶配方,轮胎有磨损后,依然保持出色抓地力。所以它不但静音效果、湿地性能表现俱佳,耐磨指数为340,这在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平,对于一款主打 静音舒适的轮胎来说,这样的等级是不低的。有车主跑了8000公里后,轮胎看上去和新胎没有什么区别。

适合追求舒适安逸的驾乘感受的你。

2.马牌CC6 205/55R16 91V

图片来源:网络

CC6优化配方和花纹,升级乘坐舒适度、降低胎噪。

通过在轮胎花纹上特别设计变频降噪器,实现把大的声波打散成小的声波,使噪音分贝值降低。在实际使用中,能感受静音很明显,在高速上基本听到不到胎噪。使得它有了“噪音终结者”的外号。

新配方则给轮胎更强的干湿地抓地力;胎面胎肩硬度降低,又有了不错的舒适度。

适合对静音要求高的你。

3.固特异御乘 225/55R16 95Y

图片来源:网络

御乘的卖点是舒适缓冲垫+强抓地配方。新的配方使轮胎的滚动阻力更小,从而汽车在行驶的时候比较省油,噪音比较小;

胎侧比平时款多了一层,这使得固特异御乘轮胎更加得安全,不容易有鼓包的情况发生。

胎面添加高分子硅胶材料,保持胎面与地面之间的粘性,抓地力更强。

适合关注综合性能,价格不敏感的你。

4.朝阳RP195/60R15 88H

图片来源:网络

一款舒适度与经济性兼得的家轿轮胎。做到了静音、抓地、节油各项性能的均衡,作为国产品牌,价格是其最大的优势,性价比非常高。

适合价格敏感,追求均衡性能的你。

5.韩泰傲特马Optimo H426 195/50R16 84H

图片来源:网络

韩泰主攻高档产品的一个系列。最大的特征就是即使在高速行驶时都能维持卓越的噪音状态。通过计算机模拟,使胎面花纹块的组合最优化,从而分散高速行驶时发生的噪音。并且为使行驶中发生的震动噪音最小化,加强了胎肩部分的刚性,在主花纹沟边缘部采用了流线型处理。是一款静音性能出色同时还具备了较好的稳定性的轮胎。

适合关注中端品牌,关注性价比的你。

以上是舒适静音型轮胎的推荐。下面教你怎么买到合适的好轮胎。

办法很简单——根据自己的实际需求选择合适的轮胎

我说的实际需求又可以理解为两个层面:

一方面是指面对不同品牌轮胎的花纹型号我们该如何选择;
另一方面是指在满足需求的情况下,如何追求高性价比(省钱)的轮胎。

根据我多年的经验,选择轮胎的步骤应该是:

第一步:确定个人驾驶偏好
第二步:选轮胎品牌
第三步:根据参数型号选定目标

详细怎么使用可以看我的文章,不但有买到好轮胎的三个关键步骤,也推荐了十几款高性价比轮胎,还教你怎么辨别翻新胎。

对你一定有帮助。

2022年家用车轮胎怎么选,300元-1000元只推荐高性价比,米其林/马牌/固特异/邓禄普/倍耐力/普利司通/韩泰/朝阳(2022春节返乡攻略)如果你想再换一个角度了解轮胎,还可以看看下面的文章

500元以内汽车轮胎选购指南,什么轮胎好,高性价比汽车轮胎品牌推荐

1000元级别汽车轮胎选购指南,什么轮胎好,高性价比家用轿车轮胎品牌推荐


以上是我的回答。

这次就说到这里,你有什么想法可以给我留言。如果觉得我写的还不错,请点赞、喜欢和关注。如果觉得对你还有用,可以收藏起来慢慢看。

如何选择正确的轮毂与轮胎?

轮毂和轮胎不能脱离开来谈,如果题主想要把R16的轮毂换成R17的轮毂,那么所适配的轮胎规格就得重新选择,而且改变轮毂的大小也会使车辆的速度和稳定性以及驾乘体验受到影响。

一般来说,如果改变轮毂尺寸大小,那么视觉上的差异就比较明显,然后就是会感受到大尺寸轮毂和小尺寸轮毂带来的使用感差异。

如果轮毂直径大,那么轮胎就会看上去更扁平,胎壁较短,胎面更宽阔,因此车辆操控的稳定性就会增加。在高速过弯等较大侧向力的情况下,形变的程度比普通车轮更小,能承受更大的压力,有效提升操控灵敏度,可以让车主快速感知到路面状况。不过,轮毂尺寸大,会使舒适性下降,胎噪大,有比较强烈的振感,而且还会在一定程度上增加油耗,一般赛车、跑车之类的性能车会使用大尺寸轮毂,强化加速性能和操控性能。

小尺寸的轮毂也有其优势。除了胎噪声更小,能给车主营造更舒适的驾乘氛围外,它还可以跑恶路,因为采用小尺寸轮毂的轮胎一般胎体会比较厚实,缓冲外部冲击的能力更强,可以减少对胎壁的损伤,例如越野胎。还值得一提的是,小尺寸轮毂可以带来一定的经济燃油性,更节油,很适合注重经济性的家用轿车。

根据题主的轮胎规格和使用需求,可以了解一下佳通轮胎推出的这款佳通舒适F22。作为一款静音胎,它拥有良好静音性,通过调节优化花纹块长度、排列顺序,降低花纹块噪音,还通过多角度花纹沟槽设计,进一步降低泵吸效应带来的噪音,为车友提供静谧的驾驶环境,提升驾乘舒适度。

还值得一提的是,佳通舒适F22还能保障车主在湿地安全行驶。潮湿地面会和轮胎之间形成一层水膜,如果轮胎抓地力不足,在制动、起步时就很容易会打滑,而且在过弯时,对轮胎安全系数的要求就更高。佳通舒适F22采用特殊胎面配方结合网状破水错位刀槽,提高亲水性的同时,快速刺破水膜,提升排水效率,从而缩短湿地制动距离,提升湿地安全性。

综上来看,题主如果需要更换轮毂,那就需要改变轮胎规格,但在改装前尽量先咨询一下专业人员的建议。

有没有懂汽车轮胎的,帮我选择一下,谢谢?

需要在佳通228、邓禄普LM703、普利司通耐驰客、马牌MC5四款轮胎之间做出选择。

你的目标是——性价比高 想少花钱。

所以,我推荐你佳通comfort 228这款。理由如下:

1.佳通comfort228

这是一款舒适静音型轮胎,而且是佳通舒适系列中最高级轮胎,除了舒适静音性能外,该轮胎还具有省油、长里程的特点,价格较亲民,比较适合家用。

佳通228的花纹采用了3P设计技术,加上主沟旁的扰频花纹,可有效降低胎噪。

轮胎结构运用了特殊的轮胎轮廓和内部结构,并采用了高强度的配方材料,使得轮胎在车辆行驶过程中增强对振动的吸收。而且加入了硅元素,有效降低能量消耗,从而降低滚动阻力,达到省油的目的。

胎面有四条纵向沟槽,两侧沟槽为8.86mm,内侧沟槽为7.38mm,虽然这样的沟槽宽度算不上优异,但是依然能够在湿滑路面实现有效排水。

2.邓禄普LM703

LM703是一款全性能轮胎,是邓禄普旗下轿车花纹产品的经典畅销之作。其不仅具有出色的稳定性,还具有卓越的静音性、耐磨、性价比高。

它的胎面设计采用了多种高科技,胎面刚性从内至外都得到了提升,可以有效提高轮胎的稳定性和操控性。同时还采用了五节距不均匀排列的胎面花纹,具备一定降噪的功能。

我个人认为,这款轮胎追求的是性能均衡,既然提高了耐磨,那么静音效果自然就弱一点了。

3.普利司通耐驰客

这款轮胎定位为坚韧耐磨型。

通过优化花纹沟槽角度增强轮胎性能,加强了排水性能的同时能增大与地面接触面积,提升操控能力和制动性能;尤其是在雨后的湿滑路面上有好的表现。

耐驰客在同级别轮胎中是偏硬的,所以耐磨性能还不错。而且转弯时能感受的很好的侧向支撑性能。

如果你不在意它的胎噪,也是一个比较好的选择。

4.马牌MC5

MC5的定位是运动操控型。

胎面花纹采用非对称设计,属于偏向操控性能的花纹结构;并且还采用了独创的3D主动降噪系统,使得静音效果更佳;

不仅如此,还具有出色的湿地性能。采用特殊的含硅聚合物配方,配合开放式胎肩,可以快速打破水膜,实现有效排水。这些都是MC5所具有的优点,

总的来说,马牌轮胎MC5是一款舒适取向的运动型轮胎。但其也有缺点,就是滚动阻力稍微差。

不过,现在MC5在市场上比较少见了,因为有了升级产品MC6。

MC6在各项性能上都有提升,整体超越了MC5。

综合以上4款轮胎的解释,我认为佳通的228是最符合你的需求的。

如果你还觉得不够完美,可以看下面这篇文章。

2021年家用车轮胎怎么选,300元-1000元只推荐高性价比,米其林/马牌/固特异/邓禄普/倍耐力/普利司通/韩泰/朝阳(双十一攻略)62 赞同 · 15 评论文章

文章里,不但有我总结的挑选到好轮胎的三个关键步骤怎么操作,也推荐了十几款高性价比的轮胎,最后还教你怎么辨别翻新胎(翻新胎虽然便宜,但是很危险哦),对你一定有帮助。

这次就说到这里,你有什么想法可以给我留言。如果觉得我写的还不错,请点赞、喜欢和关注。如果觉得对你还有用,可以收藏起来慢慢看。

汽车前轮胎60R后轮胎55R对车走影响吗?

单一参数无法确定,直径宽度扁平比要放一起。有的轮胎前后宽度不同可以控制扁平比达到直径一样。

轮胎规格和省油有关系?啥样的轮胎省油?

“想把轮胎换小一点,周长小了是不是能省点油”嗯!有点意思,第一次听说改轮胎想把轮胎往小里改的。那么首先我们来从轮胎的直径入手谈谈轮胎大小对车辆性能的影响。

首先,任何汽车在稳定行驶的时候,发动机转速和车速之间都是有固定的比例关系的。比如车速100公里的时候发动机转速2800转,它们之间的比例关系是不会变的。而汽车行驶是依靠车轮的滚动来实现的。于是乎,车轮的大小和发动机的转速也就有了固定比例的联系。



简单来说就是:同样滚过100米距离,205/55R16轮子需要50圈,那么215/60R16轮子仅仅需要48圈。也就是说,215/60R16轮轮胎滚过同样的距离,会比205/55R16轮胎少滚动5%的圈数。那么在这种状态下,如果车速恒定在100公里的话,车子发动机的转速也就能够降低5%的样子,比如原本2800转现在换了大轮胎之后降低到2650转。



而这会给油耗带来正面效益,通俗说就是更省油了!——当然前提是在车速恒定连续跑的状态下!但如果到了城市里走走停停的路况,那事情就完全相反了!因为这时候轮子的大小直接决定了“轮边扭矩”的高低。

轮子越小,同样的加速,我们需要的发动机扭矩就越低,需要的油门深度就越浅。也就是说直径越小的轮子突发加速性能会越有利。而反过来说,轮子越大反而加速能力越弱。因为“杠杆”加长了。所以要达到同样犀利的加速性,就需要驾驶者油门踩的很深!强行用发动机的扭矩去克服轮胎变大之后附加的杠杆阻力。



所以,今天我们最终需要记住的知识点是:轮胎宽度一定的情况下,直径变大之后,在连续巡航车速的情况下,其实油耗是可以降低的!但是在城市里走走停停需要不停加速减速的情况下,大直径轮胎除了给你带来更加的舒适性之外,留给你的也只能是变大的油耗了!



轮子大了小了,不同的路况不同的油耗影响程度,看样子想通过换轮胎规格来节油是不大现实的!真要省油还不如直接上省油的轮胎得了!那么啥样的轮胎才节油呢?一般我们总结出来的经验告诉我们:节能轮胎一般都具有3个特征:对称花纹、很少的横向沟槽、封闭胎肩!



至于提到的东风DH02是否节能,我们依然要从花纹说起!我们知道为了增加弯道抓地,现在很多“高操控”轮胎都采用非对称花纹。但是非对称花纹的滚阻却往往偏大一些,因此目前也有很多主打节油的轮胎干脆就依然坚持传统的全对称花纹。

此外,观察DH02胎肩部位,我们不难发现它的横向花纹是封闭造型,并没有挖通。最后DH02的胎面花纹几乎都是45度斜向的S形构造,没有横向沟槽分布。“节能三要素”一个都逃不掉!这就是物理的规律,绕都绕不开。

帕萨特换轮胎,什么轮胎好点,胎噪小一点的?

帕萨特换轮胎,什么轮胎好点,胎噪小一点的?

帕萨特的轮胎尺寸应该有三种,分别是215/60R16,215/55R17,235/45R18

原车轮胎感觉胎噪大,影响整体的驾乘舒适度,那您就要考虑米其林Primacy 系列浩悦4或者马牌CC6,在舒适型轮胎里,它们俩的性能算是最突出的。能明显降低轮胎烦人的噪音,或者缓解硬邦邦的悬挂,胎噪降低,减震更缓和。

第一款米其林Primacy 系列

点击下方卡片,选择爱车轮胎尺寸,了解更多轮胎参数。

推荐理由

1,米其林浩悦4综合素质非常不错,尤其是干湿地、噪音、滚阻方面,抓地力很好,操控性强。

2,降噪能力很强,很静音和舒适,过减速带很平缓。继承浩悦家族一贯出色的静音效果,静音升级,舒适驾乘。

3,Evergrip技术带来独特的花纹设计,增加超过50%的排水空间,再次提高安全标准,一路安心驾驭。

4,水槽线整齐划一,排水性能优,抓地能力非常强,轮胎质地比较柔软,降噪能力非常强,基本上听不到轮胎的声音。

第二款马牌舒适系列CC6

点击下方卡片,选择爱车轮胎尺寸,了解轮胎更多参数。

推荐理由

1,CC5升级换代产品,胎面花纹进行了创新性的重新设计,消音舱和变频降噪器的组合,独有的圆形变频降噪,打破噪声,从而降低噪音水平。

2,CC6配方中含有特殊聚合物,能更好适应路面,减少震动,从而降低轮胎噪音,提升驾乘舒适性。

3,噪音小,静音和舒适性能突出,胎质偏软,耐磨指数一般,适合中高端车使用。

以上完,希望能给您提供参考。

我是@Energy员,一名从业汽车维修十余年的老司机,目前从事于雷克萨斯售后服务部,希望用通俗易懂的专业语言帮助到更多的人选择到适合自己的车用轮胎,同时有什么用车疑惑的,欢迎添加关注留言。

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如何挑选合适的轮胎,轮胎知识普及,五千字长文为您刨析爱车轮胎

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轮胎品牌:米其林 普利司通 邓禄普 马牌

老司机告诉你,到底该如何选轮胎

很多网友在看轮胎的时候总是关注轮胎的各种指标,比如说代表轮胎规格的“205/55R 16”以及代表轮胎级别的“91W”。其实这些参数在大家选购轮胎的时候并没有什么选择余地,大家只需要知道自己爱车上适用何种规格的轮胎就可以了,想多了解汽车知识的,可以记住“205/55R 16”含义是轮胎宽度是205mm,轮毂直径是16英寸,轮胎扁平比为55%,这个数值通俗来讲,可以体现轮胎从地面到轮毂底部的高度;91W代表的是承重和速度级别。这两个指标对选购轮胎的作用就是:选购这两个指标相同的轮胎就可以啦。其他的也不用多想。

接下来,我们就来谈一谈,轮胎除了指标以外的关注点。

轮胎除了上面说的这些指标,其实还有很多值得大家关注的地方,这些内容决定了我们所选轮胎的舒适性、胎噪、刹车距离等体验,很多人对这方面关注其实并不多,我们从体验情况来分别了解。

轮胎硬度

轮胎硬度与驾驶体验的舒适度息息相关,较硬的轮胎,耐磨损,但舒适性不够;较软的轮胎舒适性好,但缺点是不耐磨。静音轮胎、舒适性轮胎大多是软性轮胎,胎壁较软,舒适性较好。马牌轮胎在舒适性上做的还是不错的,只是使用中总感觉胎压不足,实际上是因为轮胎胎壁较软,承重时轮胎受压变瘪导致的。

花纹

汽车轮胎的花纹是很讲究的,不同的花纹在抓地力、防滑、噪音、舒适性、操控性等方面有不同的表现。选购轮胎是可以关注一下轮胎的花纹,更容易买到适合自己的轮胎。目前,市场上常见的轮胎花纹主要有复合花纹、单导向花纹、不对称花纹等。

复合花纹

复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。对于这种花纹轮胎,花纹过深过浅都不好,过深不利于轮胎散热,升温快会导致花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。过浅则不仅影响其贮水、排水能力,还容易产生有害的“滑水现象”,而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来。

不对称花纹

不对称花纹轮胎的两侧花纹、橡胶配方都不同,外侧注重排水性能,内侧注重抓地能力,可以兼顾转弯、排水及抓地性能是目前轮胎应用中较为常见的一种轮胎。安装时需要注意内外侧的区分,需要正确安装。

单导向花纹

单导向花纹轮胎内外侧花纹朝向同一侧,具有较强的公路性能及极强的排水能力,这种轮胎的确定是限定了滚动方向,轮胎只能朝一个方向高速转动,优点是阻力小,车辆操控性更好。安装时需要区分轮胎转动的方向(轮胎侧面有箭头标示),且只能前后轮换位安装,不能左右交叉换位。

除此之外,轮胎从功能上讲还有公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等,微信关注菜鸟养车订阅号,获取更多汽车小知识吧。

请问轮胎侧面的规格参数怎么解释的呀?那个可以告知一下吗?

大家好,我是小火柴(每次都这句开场。。。)最近苏州疫情控制的不错了,隔三岔五的核酸检测也快告一段落,那我们就书接上回。

上半部分和大家简单聊了一下,改装轮圈时所要注意的一些数据和概念,这一期和大家聊一下,改装轮胎时需要注意的一些内容。


在升级轮胎之前,我们要明确一个概念,轮胎的经济性、舒适性、行驶性能这三个指标,是相互对立,此消彼长的关系。不存在抓地力特别好,跑起来安静又舒服,同时还便宜省油耐磨的轮胎。

本田 FIT GK5

以本田飞度GK5为例,GK5从出生到再见,原配的轮胎型号没有改变过,14款到20款全都是邓禄普enasave系列的ec300,规格:185/60R15。

其中:185 代表的是轮胎的宽度是185毫米60 是扁平比参数,代表胎壁厚度是宽度的60%R 是表明这是子午线轮胎15 是指适配的轮圈尺寸

不论是轮胎的型号还是具体的尺寸规格,都是典型的买菜胎,除了用起来便宜舒适,并没有其他优点。不过这也符合厂商对于飞度这台车型的具体定位。

其实不光是飞度,许多车型的原配轮胎都有类似的问题。为了能够跑出一个好的油耗以便顺利上市销售;为了在大规模生产时可以降低成本。出于种种原因,许多车型的原配胎只能满足慢悠悠逛马路的需求,稍一用力就会原形毕露。

传说中的”超跑“

就算不下赛道,不飞山路,一台战斗感十足的机器趴在路边,走近一看,脚下配的却是买菜花纹,一下子也少了几分味道。所以升级轮胎其实是许多玩家绕不开的一个过程。

但是对轮胎有一定了解的朋友应该知道,一些咱们心仪的轮胎,不一定有原车的尺寸规格。

换了AD08R上赛道跑的GK5

以飞度、雨燕、206这些小马力前驱车为例,RE71R、AD08R、R888R等等抓地力还不错的轮胎根本就没有185/60R15这个尺寸,至于CUP2、trofeo R这类胎,直接就没有小尺寸的版本。所以在升级轮胎时需要稍稍调整下规格。而玩赛道玩山路比较常见的规格有两种,分别是195/55R15和195/50R15。这两种规格可选的轮胎会比较多。

195/55R15的轮径与原车相差不多,宽度稍稍增加了一点点,装在车上基本不会出现剐蹭轮拱剐蹭避震,车速表失准之类的问题,属于比较均衡的选择。而195/50R15的轮胎和比原车尺寸小了非常多,小了30毫米左右,装车后已经能明显感觉到车速表不准了,但是为什么用的人还这么多?

原因是这样的,对于跑赛道跑山路的玩家来说,车速表不准并不是一个很难接受的问题,但是小轮径的优点,是大家无法拒绝的,首先因为轮径变小,所以车身高度也降低了,高度降低了重心自然也降低了,而这样降低高度并不会破坏车辆原有的悬挂几何,其次,车轮整个小了一圈,车子的簧下质量变轻了,传动比也发生了变化,有近似大尾牙的效果,对于小马力车来说,体感上的提升十分明显。

对于准备升级轮胎轮圈玩赛道玩山路的朋友,在轮圈轮胎宽度适配上是可以不遵照网上常见的这份表格的。

赛道上十分常见的情况是,大家在使用195宽度的轮胎时,会直接适配7寸宽的轮圈,适配宽度远大于表格上的参数,而这么做的原因有两个。

1.一些高性能胎或半热熔轮胎,虽然标称宽度为195,但是实际宽度和接地面积是超过同宽度的买菜胎的。

2.适当范围内的宽圈配窄胎,可以绷直轮胎的胎壁,让轮胎的初段响应和支撑性更好。

基本的一些东西我就先写到这了,可能文字表达不太直观,网上也找不到我想要的图片,等空了我来把这两期内容拍一个视频直接视频里画图讲解来的更直观一点。那今天就这里,在这里还是要请大家多多关注和点赞,谢谢大家~

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