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无锡共享单车有哪几种

北京的共享单车哪个品牌多?

小蓝,(比摩拜都多)滴滴扫码骑行

(有的车因为服役时间较长会比较旧)

这可是个好东西,小蓝pro,三档变速,很多粉丝梦寐以求的神车,其实北京很多的,只是被淹没在普通车中间了

(骑行前检查变速是否起作用,滴滴的运维不修变速系统)

解决到家“最后一公里”——无锡地铁公共自行车

2017年3月,上海博科资讯科技股份有限公司(以下简称:博科资讯)承接的“无锡地铁公共自行车管理系统集成项目”正式开工建设;保障和方便市民从轨道交通、公交站点到家“最后一公里”的接驳交通。

在这个高速发展的时代,科技逐步融入人民的日常生活,促使人民的生活变得越发便利,“无锡地铁公共自行车管理系统集成项目” 依托轨道交通和公交站点为中心,向周边区域辐射,以城市主要片区中心,强化太湖新城、锡东新城和惠山新城为重点,全力构建公共交通体系。

目前首批工程分为四大服务点类型

① 轨道交通、公交站点为服务点; ② 居民新村和小区为服务点; ③ 各行政服务中心、商业综合体为服务点;④ 公园、游览景区为服务点。


博科资讯在项目中充分利用计算机信息技术,使用创新的管理思想、强大的管理功能、优异的开发技术,建设一套完善、易于操作的市民APP使用系统、运营管理平台系统、运营管理人员APP系统,实现对自行车运营360度管理理念,为市民提供全方位骑行体验。

“无锡地铁公共自行车管理系统集成项目”于2017年5月31日完成了正式生产环境下对服务器的部署及公司用户客户端的安装,并确保系统在运行过程中的稳定性。在系统正式部署上线前,相关业务部门用户对本次项目功能进行了全面的使用测试,并在确定项目的功能性、实用性等多个方面后签字确认工作。

目前,“无锡地铁公共自行车管理系统集成项目“已正式投入使用;在运营初期,无锡地铁公共自行车广受市民欢迎,达到项目预期效果。

“无锡公共自行车项目”无疑是一项非常有建设性的便民项目,相信在不久的将来,无锡公共自行车将为当地市民的生活带来更多便利,同时促进城市精细化管理,展现不一样无锡风貌。

共享单车plus?内附史上最全“共享电单车”名单 | 烯牛谍报

过去的一年,共享单车风口浪尖。先是十余家共享单车创业公司拿到了融资,其中领头的摩拜和ofo两家都合起来融了十几亿美元,另一家永安出行则已经IPO过审。同时,共享单车的plus版本——“共享电单车”又如雨后春笋,令时下共享骑行的战局变得更加扑朔迷离。

四月,接连爆出萌小明租车和西游电单两起融资事件,共享电单车又“重现江湖”?!

共享电动单车到底靠不靠谱?

目前看来既有机风险与机遇并存。

机会在于用户体验提升,目前还是早期市场:

用户体验提升:

相较于共享自行车,共享电动车的优势在于使用场景延伸至10公里,而且更加便捷省力;自带电池更加方便单车的信息化管理。

早期市场:

共享电动车的体量小,融资规模多处于天使轮,且融资金融千百万元不等,发展极为初期,均处于赛道的起点。

风险在于政策、成本与竞争压力:

政策:

“电动自行车”有国标,限定严格,“电摩”属于灰色地带;各地政策各不相同,但是都要上牌照。

成本:

制造成本高,单辆车制造成本动辄数千元,不易铺量;目前大都是人工充电,运营成本随着覆盖区域增大而极大增高。

竞争:

与共享自行车、汽车有交叉,可能会有后续竞争压力。

烯牛数据精选了14个较有影响力的共享电单车项目,供各位投资汪参考:

下面且听烯小牛给各位看官说说各个项目的详细情况:

▍萌小明租车 Pre-A轮 2016年8月 江苏

萌小明租车提供基于电动车的共享租车服务;萌小明采取和共享单车一样的运行模式,包括无桩停放、智能车锁、GPS定位和分时租赁等等。并且首选校园为租赁场景,未来再向社会开放。

▍易百客 天使轮 2016年8月 无锡

易百客是一个校园共享电动车项目。产品于去年9月底正式投入使用。

▍觅马出行 天使轮 2015年12月 苏州

觅马出行是一家共享电动车租赁平台。通过自主研发的中控系统,用户可实时查看车辆情况,进行定位、预约等,觅马采取“无桩+有桩”停车模式,用户可通过App扫码自动解锁,随时用随时还。目前主要面向校园市场。

▍西游电单 天使轮 2016年12月 上海

西游电单是一个电助力共享单车品牌,隶属于西游骑物(上海)网络技术有限公司。预计月底在上海首先开始投放。

▍租八戒 天使轮 2016年4月 无锡

租八戒是一家共享电动车供应商,提供电动车在线分时租赁服务。主要面向校园市场。

▍闪骑电单车 天使轮 2015年2月 上海

“闪骑电单车”是针对城市短途出行的电单车共享服务平台,通过平台App,用户可按时付费租赁电动单车。目前布局上海。

▍八点到 天使轮 2015年1月 武汉

八点到是一个电动自行车网络租赁平台,提供优质的电动自行车长期、短期租赁服务。目前布局武汉、成都等。

▍享骑出行 未融资 2015年10月 上海

享骑出行是一个致力于在全国各大城市和地区推行公共电驱动车辆项目的公司,随时随地绿色出行,节能环保,目前主要在上海运营。

▍蜜蜂出行BeeFly 未融资 2016年10月 北京

蜜蜂出行BeeFly是城市无桩电动单车共享服务提供商,通过扫码开锁、随行随停,首次使用需线上缴纳押金288,目前可用范围在北京6环以内。

▍7号电单车 未融资 2014年8月 北京

7号电单车是国内最早的共享电单车产品,满足城市用户在10公里以内的中短途出行需求,目前投放城市有深圳、北京等。

▍电斑马 未融资 2015年5月 北京

电斑马开创电动车租赁分时共享O2O模式,填补了电动车租赁市场的空白,并致力为城市提供基于电动两轮车和互联网技术的智能交通解决方案。目前布局主要在北京。

▍小鹿单车 未融资 2016年9月 北京

小鹿单车是全球首家无桩共享电动单车,城市绿色出行的推动者,为用户提供更便捷的10公里内出行服务。目前主要布局北京。

▍猎吧租车 未融资 2014年5月 无锡

猎吧租车是一个共享电动单车平台,用户在“猎吧租车”微信公众号中,输入手机号、姓名、身份证进行认证,再缴纳押金就可以完成注册并使用。主要面向校园用户。

▍校米租车 未融资 2017年2月 杭州

校米出行,是国内一款无桩共享电动单车服务平台,致力于解决城市中短途出行问题。主要面向校园用户。

共享电单车有哪些品牌?

共享电单车又被称为共享电动助力车、共享助力自行车、共享电动脚踏车、共享电动单车等,是在单车的基础上,加入电池助力,使人们骑行时更省力更舒适。共享电单车被称为“共享单车的下一阶段差异化竞争”。


单从满足民众的出行代步的需求来看,共享电单车的诸多优点也值得放大。电踏车是“不踩不动,一踩智动”的车子。用户必须骑起来,才能启动,在骑行过程中,如果遇到上坡或者骑累了速度慢了,电力就会介入,提升骑行的舒适度。
共享电单车从最开始共享单车的衍生品,到逐渐成为与共享单车同位竞争的出行产品。在2019年正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准下,市场还存有大量的私家非标电单车,拥有生产标准的共享电单车反而有了先天的产品优势。虽然在政策上,不鼓励发展共享电单车,但近2年,国内多家电单车企业在积极与二三线城市联合试点运营,依靠电子围栏技术,在治理无序管理、交通行驶规范上都取得了不错的成绩。
下面我们来看看发展较快的一些共享电单车企业:
1、哈啰助力车——哈啰出行
哈啰单车2017年获得蚂蚁金服20亿元的融资,在与OFO、摩拜的竞争下,逐渐发展成为国内市场占有率第一的共享单车企业。2018年,哈罗品牌升级为“哈啰出行”,从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展。从哈啰出行的官网可以看到,除了哈啰单车,还新增了哈啰助力车、哈啰电动车、哈啰顺风车、哈啰景区车等多个产品线。其中哈罗助力车业务发展势头相当猛烈,据了解现已经入驻100多个城市,车辆投放已超过35万。杨磊,Hellobike创始人&CEO,爱代驾CEO,连续创业者。历经3次创业,他主导的第一家公司,以亿计美金出售;第二家,他是联合创始人,该公司而今在业界依然红火;他所执掌的第3家公司是爱代驾。哈啰出行最新一轮融资,是由蚂蚁金服领投,4亿美元的战略融资。


2、小蜜电动单车——宝驾出行
小蜜单车是电动单车分时共享出行服务提供商,宝驾(北京)信息技术有限公司旗下。2018年已投放超过20个城市,投放车辆6万余台。李如彬,学大教育创始人兼董事长、宝驾租车创始人兼CEO。 2001年李如彬受互联网创业大潮影响,年仅24岁时创办了学大教育。学大教育2007年获鼎晖创投风险投资, 2010年成功在美国纽交所挂牌上市(NYSE:XUE)。 2014年3月,在移动互联网不断颠覆传统商业模式的时代背景下,李如彬看中基于分享经济理论的汽车共享市场前景,开始创办宝驾租车,再次步入履行社会责任与成就事业梦想的创业之路。


7号电单车——北京天和亿科技
7号电单车2017年开始投入共享电单车市场,2018年已入驻4个大型城市,投放车辆达超3万,目前已完成了C轮融资。


4、小遛电单车——小遛共享
小遛共享2017年在宁波孵化落地,上线投放一年期间,在宁波已服务300万余次,宁波投放车辆约有2万辆。朱波,小遛共享创始人&董事长。开心老爸(上海)投资管理有限公司董事长;宁波快乐白日梦儿童游乐有限公司董事长;“茶风”“主食故事”轻餐饮连锁品牌创始人。


5、雷风共享电单车——杭州雷风新能源科技
专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享电单车”符合新国标标准,从消费者的实际情况出发,紧贴出行场景,满足消费者的个性化需求。


由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案,“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环,电子围栏技术实现有序停车,杜绝共享单车的乱停乱放现象,维护城市形象。


雷风云平台可实现远程车辆故障诊断,卫星定位防盗追踪,可以通过数据实时处理,数据可视化等大数据管理,更高效分配车辆,满足热点区域用车需求。同时,雷风云平台可在海量的大数据中预见未来,为交通出行管理提供有价值的数据参考,提升用户的出行体验。
雷风团队以分布式新能源网络为基础,建立先进的能源服务系统,服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域,带来一站式的出行服务,有效解决了人们在短途出行领域的痛点!
现如今,共享电单车的发展主流变成与当地城市政府的合作准入,在投放密度、行驶划区上更加规范。由于共享电单车骑行定价高于单车,且损坏率更低,运营收益上是呈良性增长的,这一新起的共享出行方式具有很大的市场潜力。
如果你2020年在找好的投资项目,并且有良好的个人信誉、商业信誉、丰富的商业经验、客户资源以及资金实力,那么雷风共享电单车一定是你不容错过的好项目,半年之内回本,一年内轻松盈利,你还在等什么?

共享电动车有哪些/共享电单车有哪些?

十大共享电单车品牌有哪些?

1:人民出行共享电单车/电动自行车/单车:

人民出行共享电单车/电动自行车/单车以5G智能慢行交通大数据平台为基础,以新国标公共电动自行车为抓手,专注于5G慢行智慧交通体系化建设,是数据助力,科技助力各地方政府重塑电动自行车和共享单车产业的示范工程。

在共享交通和电自行车出行市场持续飞速发展的大环境下,人民出行凭借其所有运营车辆符合新国家标准,并成功获得国家3C认证,车辆配置有北斗3号与GPS双定位系统,利用“电子围栏”技术,划定骑行区域,指定停车站点,限定禁行区域,实时掌控车辆动态,从而规范慢行交通参与行为。

90度停车+“RFID识别”质控技术,让乱停乱放现象不再发生

智能头盔,超载检测等技术,确保骑行用户安全


同时根据投放区域特性,不过量、有针对性的投放。人民出行有意引导市民分享绿色出行消费习惯的同时,转变市民对原老旧超标车的依赖,节约对社会公共资源的占用。适应城市建设管理需要,提升市民绿色出行便捷。

2:蜜蜂出行:

蜜蜂出行BeeFly是全球首个提供无桩共享电动单车租赁服务的智能软硬件服务平台。人们在智能手机终端上通过蜜蜂出行APP,就能快速完成租用和归还操作。 蜜蜂出行致力于为城市居民提供经济、便捷的绿色出行服务。

蜜蜂出行的品牌理念是“一度电穿行一座城 ”,倡导绿色环保、省时省力、经济便捷的智慧出行方式。

蜜蜂出行致力于打造城市智能交通体系,专注于为城市居民的中短途出行提供更为便捷的解决方案。用户通过蜜蜂出行智能手机应用,可以轻松完成租用、预约租用、临时锁车、归还等操作。

蜜蜂出行车辆严格遵循国家电动车规范的相关规定,兼顾安全与美观,车辆设计感与辨识度强。车架设计中对于人车驾驶比例充分考量,保证车辆的安全性与舒适度,同时具备不受路况阻碍、节省体力、节约时间成本等优势。出行成本和市政交通保持同一水平,车辆在满电状态下最高续航可达100km。

将无桩共享的特性融入电单车服务中,省时省力,高效节能。

一键扫码,即可用车,轻松便捷。

运维系统人工换电、养护模式,确保用户骑行安全。

具备临时锁车功能,应对更多使用需求。

缓解城市交通压力,降低环境污染给城市带来的危害。

倡导绿色高效的出行方式,更关注个人驾驶体验,努力解决现阶段城市出行的种种问题。

以共享电单车为切入点,在满足城市居民需求的同时,深耕共享出行消费市场。

与当地政府通力合作,并配合城市现有出行工具,共同打造“未来城市的理想出行” 状态。

3:小蜜单车mebike:

小蜜单车是一家共享电动单车服务商,用户可通过扫描车后牌照进入验证页面或使用手机用户端直接进行租赁,订单界面会显示该共享电动单车名称以及续航里程,用户在取车界面点击解锁启动即可取车使用;收费为0.15元/分钟+0.18元/公里。

4:其他品牌如:青桔,哈啰,美团等均有共享电单车投放。

共享电单车品牌有哪些?共享电单车排名

共享电单车品牌有哪些?共享电单车排名!喵走出行共享电单车城市合伙人招募!共享电单车代理/共享电动车加盟/共享电动自行车招商!喵走出行目前在长沙、九江、南昌、南宁、呼和浩特等多个城市进行投放运营,未来将拓展更多城市!共享电单车,它解决的是中短途1-10公里的用户出行需求,它也是通过手机扫码,查找周边车辆,预约车辆,扫码支付再解锁用车。到达目的地后,将车辆安全停在停车点,全程通过手机端的几个简单操作即可结束计费,它跟共享单车不同,它方便快捷,省时省力,能让用户快速到达目地的。

共享电单车的出现,在短途出行的问题上用户再也不需要担心交通拥堵或者走路太累了!给广大用户带来了便利,不管是上下班,还是游客游玩,都是不错的代步工具!所以在这个共享电单车发展的节骨眼上,还不赶快上车?抓住共享电单车红利期。

喵走共享电单车

电动自行车是城市交通领域规模最大、发展最迅速的燃料替代型交通工具。截至2019年底,我国电动自行车总产量高达4.3亿辆,是机动车总产量的1.4倍。作为一种方兴未艾的出行方式,共享电单车因其便捷灵活、绿色环保、科技赋能等特点,正迎来新的发展契机。

今年以来,受疫情等综合因素的影响,个体机动化出行需求显著增加,而共享电单车等类似出行工具的落地则较好地满足了需求。数据显示,复工复产阶段公共交通客流的快速恢复与共享电单车的骑行增长相得益彰,多种交通方式呈现了互促互补态势,这一点在《观察报告》样本城市长沙体现得尤为明显。报告建议,共享电单车的发展应以更好地满足用户出行需求为出发点,因势利导,完善路权,优化设施,加强精细化管理和科学治理,以适应新时期的城市发展需要。

相比共享单车,共享电单车无疑更为便捷、省力、安全和规范,可以满足不同人群、不同场景“10公里内”的出行需求。同时对于城市通勤的多元化、缓解道路拥堵、减少能源消耗、构建绿色出行体系等,都能发挥至关重要的作用。共享电单车与共享单车两者“优势互补,差异化发展”的特征较为突出,能提供经济、合理的多样化选择,应成为用户出行方式的多选题。

每天骑行的共享单车,哪些是你不知道的?

绿色出行的演变

本文不谈技术,一起来波儿时的回忆吧。

小编有幸出生在上世纪90年代,那会儿每家一辆自行车,和同学们一起骑着自行车上下学的快乐历历在目。

时代的飞速发展,汽车渐渐代替了自行车,如今兜兜转转,我们又回到了那个骑行的年代。

汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便,但同时,汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。国家开始采取措施以及推行“绿色出行、低碳环保”。

接下来小编带你一起回顾下从最初的有桩公共自行车到今天的无桩共享单车的演变。


公共自行车

2007年,具备一定实用价值的公共自行车系统开始进入中国,同年8月率先在北京投放公共自行车运行。后因多方面原因,该系统停止运营。

2008年杭州在国内率先构建公共自行车交通(免费单车)系统,以解决公交出行“最后一公里”问题。

用户只需在站点刷卡借车,到达目的地后,将车归还到就近的站点即可。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费,因此公共自行车受到了广大市民欢迎。

但由于当时缺乏统计机构进行确认,各城市的公共自行车数量难以有确切的数据,加上投资额巨大,运营成本高昂,受益人群有限。平均每个车位综合成本3000元至10000元不等,长此以往,经济难以负担。


共享单车

2014年,北大4名毕业生合伙共同创立ofo,致力于解决大学校园的出行问题。

2015年5月,超过2000辆共享单车在北大校园。ofo也走出北大,在其它七所首都高校成功推广,累计服务在校师生近90万次。

2016年12月8日,ofo在广州召开城市战略发布会,宣布正式登陆广州。

2017年5月7日,在沪召开共享单车专业委员会成立大会,宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会,自此共享单车打入市场。

2017年3月16日,共享单车平台ofo在沪迈出了免押金的第一步。

共享单车一般采用无桩停放模式,随骑随走,到达目的地后,停放在划白线的公共停车区域,如果身边没有划白线的公共停车区域,要停放在车辆集中停放的地方,不能影响交通,尽量不单独停放。

后因“停放”问题,一度被按下暂停键,现各城市管理部门都在大力解决“停放”问题,各企业纷纷推出相关“停放技术”以此来解决这一难题。


倡导低碳经济

不管是公共自行车还是共享单车,初衷都是为了保护城市环境、减少碳排放,也能使我们在忙碌的生活中,从中得到锻炼。单车有序停放人人有责,不要让共享单车成为第二个“公共自行车”。

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人民出行共享电单车/电动自行车/单车,ofo共享电动车,蜜蜂电单车,小蜜电单车,西游电单,青桔电动车,哈啰出行等等。

人民出行共享电单车/电动自行车/单车革新公共出行时代 打造未来城市里的理想出行工具 科技,让城市更美好 创新为智慧城市赋能 人民出行以科技为手段,大数据为依据,创新公共出行交通工具,提升城市居民出行满足感。

共享电动车有哪些?共享电单车和共享电车有区别吗?

1.共享电单车主要以:青桔、美团、哈罗三大巨头为主,外加一些当地运营的小平台。三大电单车美团和青桔性价比较高,哈罗电单车次之。

三大电单车平台都可以通过信用分(美团)、芝麻分(哈罗)、滴滴分(青桔)来免押金。这一来可以信用出行,提高大家对信用的认知程度。二来可以有效的避免没有监管的押金形成资金池后,企业挪用用户押金,导致后期出去挤兑潮,而出现暴雷现象,避免了用户的资金损失。

电单车较为方便,骑行速度大概最高在45km/h,在城市早晚高峰的时候,骑电动车的还是很方便的。

部分城市的政策不同,有的城市是不允许电单车和单车运营的,损坏城市形象。也有部分城市是允许单车运营,不允许电单车运营。所以有的城市不一定可以骑上电单车和单车。

2.区别:

骑行结束后归还限定:电单车骑行结束后对归还位置限定的比较严,停放的区域位置比较精准,如果不在区域内归还电单车,出骑行费用外,还有额外的15-50元的一个电单车调度费用。单车的话一般在一个大的区域范围内基本都可以归还 十分便捷。

电单车靠电力驱动系统,单车靠自己的人力驱动系统。电单车速度快、单车速度慢。电单车价格是单车的2倍以上。

3.安全注意:不论是骑电单车还是单车,大家都要遵守交通规则,避免出现违规/危险行为。部分城市对于单车或者电单车出现违反交通规则的一样会开具处罚单。如果在当地有落户积分的可能会扣分;没有落户积分的会进行罚款,20元起。

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