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无锡江阴共享汽车

苏州和无锡有哪些共享汽车的品牌?

询问朋友圈,谢谢

在无锡惠山区开的苏E联动云的共享车在惠山区违章了,在常州武进也违章了,能在无锡处理吗能在常州处理吗?

处理违章要拿行驶证去处理,还是在车辆挂牌地处理比较好,在常州只能处理在常州发生的违章,因为车不是常州的,在无锡可以处理所有违章

风韵出行喜获江阴网约车牌照!

近日,江苏省江阴市交通管理部门向风韵出行颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》,即“网约车牌照”!


江阴市,简称澄,因地处“大江之阴”而得名,是一座滨江港口花园城市。江阴位于中国华东,江苏省南部,长江三角洲太湖平原北端。东接张家港,南临无锡,西连常州,北对靖江。江阴地处江尾海头、长江咽喉,历代为江防要塞,是大江南北的重要交通枢纽和江河湖海联运换装的天然良港。
江阴市辖澄江街道等3个街道、10个镇、2个经济开发区、1个国家高新区。2017年常驻人口165万人,GDP生产总值为3488.3亿元。


江阴市民营经济发达,是“中国制造业第一县” ,以本土乡镇企业起家,领航中国县域经济。江阴誉为“中国资本第一县”,有47家上市公司 。先后获得150多项全国性荣誉,在全国县域经济基本竞争力排名中连续14年蝉联榜首。


获得江阴网约车牌照后,风韵出行将会加快合规司机的招募和车辆认证工作,让整个专业团队迅速扩大,让网约车业务能快速正常运营。风韵出行将会同江阴分公司一起努力,为江阴人民提供便捷安全的网约车服务,为当地的经济发展注入新的活力。

EV晨报 | ​2020年交通运输业新能源车达60万辆;多地发布新能源车补贴细则;博世启用泰国首家智能工厂

1、交通部:2020年交通运输业新能源和清洁能源车辆达到60万辆【阅读原文】

近日,交通部发布的《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》提出,到2020年,初步建成布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色交通运输体系,绿色交通重点领域建设取得显著进展。其中,到2020年交通运输行业新能源和清洁能源车辆数量达到60万辆。

来源:第一电动网

2、淮安发布新能源汽车补贴细则,按中央财政单车补贴额的30%执行【阅读原文】
近日,淮安发布的《2017年淮安市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》明确,新能源汽车地方财政补贴按中央财政单车补贴额的30%给予补贴。充电设施补贴方面,按充电桩充电功率对充电设施建设给予财政补贴,交流充电桩每千瓦补贴200元、直流充电桩每千瓦补贴300元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元。

来源:第一电动网

3、江阴市发布新能源汽车补贴细则,按省级标准1:1配套【阅读原文】

近日,江阴市发布的《2017年江阴市新能源汽车推广应用市级财政资金补贴实施细则》明确,市级补贴标准按照省级补贴标准1:1的比例标准进行配套,每辆车补贴额不超过扣除国家补贴后汽车售价的20%(以销售发票为准)。

来源:第一电动网

4、无锡新能源汽车补贴细则发布,按省级补贴标准1:1执行【阅读原文】
近日,无锡财政局发布的《2017年无锡市新能源汽车推广应用财政补贴资金实施细则》明确,新能源汽车地方财政补贴总额(含省、市、区三级财政)不超过相应车型中央财政补贴额的50%。无锡市地方财政(含市、区两级财政)补贴标准与省级补贴标准按1:1的比例进行配套,补贴总额最高不超过相应车型扣除国家补贴后汽车售价的20%(以销售发票为准)。市级与各地区按照第二条予以分担。

来源:第一电动网

5、曙光股份前11月新能源客车销量增长487%

12月6日,曙光股份(600303)晚间公告,公司前11月新能源客车产量456辆,同比减少39.20%;前11月新能源客车销量446辆,同比增长486.84%。

来源:第一电动网

6、易成新能50亿元投向锂电池项目,河南新能源汽车产业链再壮大

12月5日,易成新能(300080)公告年产10亿Wh动力锂离子电池项目可行性研究报告显示,该项目共分为两期建设,计划总投资50亿元,建成后将形成年产100亿瓦时的锂电池生产能力。其中一期年产10亿瓦时的软包单体电池的生产能力,预计年销售收入18亿元,二期总规划用地约1750亩,规划产能90亿瓦时,投资约45亿元。二期根据科研成果的转化情况,主要生产全固态电池。

来源:东方财富网

7、加州期望2040年实现汽油车禁售令,推动“清洁能源”车辆

据外媒报道,加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)等加州民主党人士均支持汽油车禁售令。若新法案通过,则意味着电动车在角逐中胜出,众多车企的投产准备时间(lead times)更长。美国加州下院议员Phil Ting计划引入一项议案并于2040年推行,使加州的车辆管理部门(motor vehicles department)只登记“清洁能源”车辆,该类车辆不会排放二氧化碳,如:纯电动车或氢燃料电池车。

来源:盖世汽车

8、纽约州发布创新研发提案 为电动车推广投入350万美元

据外媒报道,纽约州长安德鲁·科莫(Andrew M. Cuomo)宣布了一项金额高达350万美元的创新研发提案,其旨在加速电动车的推广使用、降低充电站的安装与运营成本及提供车辆到电网的相关建议。纽约州长设定指标,期望到2030年将温室气体排放量降低40%。

来源:盖世汽车

9、ABB深圳新能源技术中心成立【阅读原文】

12月6日,ABB在中国设立的第一个面向太阳能和电动汽车充电设施的全球电力电子研发中心——ABB深圳新能源技术中心正式启航。随着该研发中心的成立,ABB将加大对大功率电力电子、嵌入式云平台、热能管理等技术领域的投入,积极践行ABB AbilityTM数字化战略,更好支持ABB在中国及全球太阳能和电动汽车充电基础设施业务的发展。

来源:第一电动网

10、博世启用泰国首家智能工厂

据外媒报道,为迎合泰国不断上涨的市场需求,博世在当地建厂,其施工期长达1.5年。最近,博世启用了这家新工厂,该工厂位于在泰国曼谷东侧130公里处的赫马拉(Hemaraj)。这是泰国的首家智能工厂,也是第二家博世移动解决方案(Bosch Mobility Solutions)工厂。该公司正专注于新工厂的互联制造(connected manufacturing)。2015年至2017年年末,博世为泰国的新智能工厂投入了8000万欧元(约合9492万美元)

来源:盖世汽车

11、纯电续航50km,新奥迪A8L e-tron插电式混动版将于2018年上市

继配有无人驾驶系统的新一代奥迪 A8L 发布之后,目前网上又曝光了一组全新奥迪 A8L e-tron 插电式混动车在国内的路试谍照,并表示新车不仅延续了燃油车的外观造型和内饰设计,并搭载了一套由 3.0TFSI 发动机和电动机组成的插电式混动系统,纯电模式下的续航为 50km,以及提标配了 quattro 四驱系统。另外,预计新车将于 2018 年在国内上市销售。

来源:新出行

12、纯电动劳斯莱斯将出现,第一款纯电车型为幻影

最近劳斯莱斯高层透露了劳斯莱斯在新技术规划方面的一些内容,其中就包括新能源技术和自动驾驶技术。在新能源方面,虽然还没有客户表示想要纯电动版的劳斯莱斯,但是面对各个国家,尤其是亚洲国家对于排放方面越来越严格的法规,劳斯莱斯也将推出新能源车,并且在未来它们将跳过插电混动,直接推纯电动版,第一款纯电车型是幻影。

来源:搜狐汽车

福州市现在有几种共享汽车软件?

  “Gofun出行”采取“分时租赁”的计费方式,即里程结合时间计费,计费规则为1元/公里+0.1元/分钟,假设您驾驶共享汽车前往30公里外的市郊,驾车时间为1小时,使用“Gofun出行”的总费用为1×30+0.1× 60=36元。

  “优驰出行”计费方面,如果按时计费每小时要8元(超过12小时按日租计算),计费规则为8元/小时+0.8元/公里,如使用1小时,开车行驶30公里,费用为8×1+0.8×30=32元。日租一天费用120元(分时租赁超过12小时也算一天)。

  “嗒嗒用车”按时收费的起步价为每小时18元,超过1小时按每分钟0.3元收费。如果用车1小时,行驶30公里,则总费用只为18元。

江苏前晨汽车科技有限公司自主研发!炫!无人驾驶汽车落地江阴!

炫!无人驾驶汽车落地江阴

2022-02-27 人民资讯



近日,江苏前晨汽车科技有限公司自主研发的智能网联新能源商用车进行了无人驾驶测试,这辆外观充满科技感的智能网联新能源商用车完全颠覆了人们对传统卡车的刻板印象。


那么,在它的身上还有哪些革新技术呢,跟着发布君一起来了解一下。
智能网联新能源商用车
搭载了L4级别自动驾驶系统、定制化智能货箱、智能网联技术诸多颠覆性的技术,它的到来有望为新能源商用车带来一个新的革新。


01在驾驶配置上


该车采用了1个毫米波雷达、5个固态激光雷达和18个摄像头,同时在货箱内外分别搭载了相关的传感器以及人脸识别系统,可实现作业流程的智能化。


02在舱内体验上


结合传统卡车座舱空间狭窄、座椅不舒服、智能化配置少等问题,智能网联新能源商用车进行了一系列的创新,包括“一步上车”、一体化可平躺座椅以及三屏联动设计,让卡车用户也能真正智享车上生活。


03在续航里程上


整车使用电力驱动,采用了前晨汽车自己设计的BMS电池管理系统,续航里程可达到至少350公里以上。
发布君了解到,智能网联新能源商用车计划今年下半年量产,全部建成后产能将达到年产10万辆。


顾宇庆
江苏前晨汽车科技有限公司试验高级总监


今年,我们前晨汽车在江阴规划了三个试验室,分别是电池试验室、自驾试验室和电子电器试验室。今后,我们会根据开发需求,规划更多的核心试验。



前晨汽车


作为智能电动商用车的标杆企业,位于江阴高新区的江苏前晨汽车科技有限公司致力于新能源汽车的智能化、数字化、网联化、电动化发展,拥有一大批行业领先的核心技术和科技专利。


前晨汽车智能网联新能源商用车项目总投资8亿美元,一期主要进行智能新能源汽车的整车和包括自动驾驶、大数据、动力系统等在内的关键技术研发,并实现整车的量产及销售,二期将建设包含四大工艺在内的整车工厂,全部建成后将达到年产10万辆的智能网联新能源商用车整车生产规模,可实现年销售260亿元、年纳税20亿元。


本文来自【江阴日报-江阴网】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

三个首创!航天吉光非机动车管控试点落地江阴,赋能城市交通治理。

3月18日,航天吉光携手江阴市交警大队在江阴市科技大道与宏通路交汇十字路口开展非机动车管理项目测试。多位电动自行车安全员在交警大队领导和技术团队的指挥下进行多项违规行驶,为航天吉光技术团队提供数据样本,完成相应测试项目。

这不仅是无锡首个落地的非机动车智慧管控试点项目,也是行业内首个实现北斗卫星导航与射频视频双基识别三维融合的技术方案,也标志着国内首个“星地一体“多元技术融合的交通治理新模式正式落地与实施。

三个首创!航天吉光非机动车管控试点落地江阴,赋能城市交通治理

押金1500元退不出来 这家共享汽车公司"暴雷"了

共享汽车凭借随去随还的便利性受到不少年轻用户的欢迎,最近几年共享汽车公司也如雨后春笋般出现,不过显然这一行业并没有那么好混。近日共享汽车公司途歌出行(TOGO)被曝官网消失,其位于西安的公司更是关门大吉,1500元的押金也退还无望。

9月23日,天眼查数据显示,北京途歌科技有限公司已经成为最高人民法院公示的实行公司,其投资的深圳市前海途歌汽车租赁有限公司也是最高人民法院所公示的失信公司。途歌创始人王利峰也成为“老赖”。按照P2P圈的说法,这意味着这家曾经红极一时的共享汽车公司彻底“暴雷”了。


9月26日,途歌再次被爆出官网消失的情况,现在访问其官网http://mytogo.com将提示“该网站暂时无法访问”。很多途歌用户则表示自己的押金记录已经看不到了,途歌APP也无法打开,用户最后的“退路”也已经被封死。


其实这不是途歌第一次遇到类似情况,自2018年11月份开始,不少用户发现,途歌共享汽车押金申请许久没有退回,用户因此频频举报途歌拖欠用户押金,持续到去年12月,用户因无法退还押金,纷纷从各地赶到途歌北京、深圳等地公司,要求退还用户的1500元押金,甚至连途歌共享汽车的CEO王利峰都曾因此被退押金的用户堵在北京朝阳六里屯的派出所。


途歌自2015年成立以来,累计已完成6轮融资,累计融资额超5亿元;旗下曾拥有奔驰Smart、宝马mini、宝马1系等多款共享车型。然而去年12月,因押金风波发酵,途歌陷入经营困境至今,如今终于暴雷,也算是意料之中。


你的途歌押金退出来了么?在评论中与我们讨论吧~

e签宝 & GoFun出行:共塑租车新模式,一部手机全搞定!

有一种出行方式,比打车更便捷、比公交更自由、比租车更简单、比单车更舒适,这就是共享汽车。

图片来源:GoFun出行官方微博

近日,国内领先的出行及车辆服务管理一体化科技平台GoFun出行宣布引入e签宝,在租车场景率先使用e签宝电子签名服务,从前期用户签约到后期法律服务,都可进行高效便捷的无纸化管理。


新型租车模式

一|部|手|机|全|搞|定

GoFun出行是首汽集团旗下的汽车分时租赁智能共享平台,与首汽租车、首汽约车同属首汽移动出行板块的兄弟公司,依托首汽集团的行业经验和优势资源,致力于整合用户碎片化的用车需求,为现代都市生活提供一种便捷、绿色、快速、经济的出行服务。

这种新型租车模式,车辆无人值守,用车全程App操作,提供汽车的即取即用、分时租赁服务,消费者可按个人用车需求预订车辆。

目前,GoFun出行已相继完成全国80余个城市的布局,其中不乏北京、武汉、成都等一、二线城市,更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。

GoFun出行相关负责人表示:“在选择电子签名厂商时,进行了多方面的对比,有的服务跟不上,有的变相涨价,综合考虑后,最后选择了服务和实力都俱佳的e签宝电子签名,未来还将在人力资源场景、供应商场景进行使用。”


助力绿色经济

e|签|宝|一|如|既|往

自2002年创业发展至今,e签宝一直坚信,科技是这个时代最大的公益,作为中国绿化基金会、阿拉善SEE生态协会会员,中国(浙江)环保博览会年度优秀社会责任企业,e签宝一直坚持绿色发展的初心,用电子签名助力环保事业。

2019年8月,e签宝成功入选浙江省民企高质量发展创新案例,全浙江省仅20家。

高质量的发展,一定是包含了社会责任、包含了助力环保、包含了为社会创造价值的发展。

e签宝创始人兼董事长何一兵说:“e签宝坚持用18年去改变一个数千年的习惯,想象一下电子签名全民普及后的社会,当签署更便捷了,信任是否可以更简单,世界会不会更美好。为了这个目标的实现,再奋斗18年又何妨?”

e签宝创始人兼CEO金宏洲说:“每一份纸质合同的减少,都是对地球上每颗树木最直接的保护,从2002年一路走来,初创期的我们学会了在懵懂中成长,转折时的我们经历了以坚定博命运,成长阶段的我们敢于想、敢于闯,携手并进共创未来,我们的愿景是让全球四分之一的人用e签宝签合同。”

用好e签宝,世界更美好!


据第三方权威分析机构Analysys易观和亿欧智库发布的报告综合显示:

在中国互联网电子签约市场上,e签宝以36.36%的市场份额排名第一,优势明显。

无锡:新能源汽车推广消费17条政策

《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。

  近日,无锡市政府发布了新能源汽车推广消费17条政策,其中包含个人消费者通过消费券购买纯电动新能源乘用车享受不低于3000元/辆购车补贴;对符合条件的新能源汽车按照《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)免征车辆购置税;进入实行政府定价、政府指导价的停车设施1小时内临时停放的新能源汽车免收停车服务费。



  相关政策依据:《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(国办发〔2022〕9号)、《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》(国办发〔2020〕39号)及《省政府办公厅关于印发江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划的通知》(苏政办发〔2021〕91号)。

  新能源汽车范畴:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车。

  1、发放新能源乘用车消费券

  个人消费者通过消费券购买纯电动新能源乘用车享受不低于3000元/辆购车补贴。

  条件:向在无锡市区注册登记为独立法人、纳入限上统计的汽车销售企业购买新能源乘用车,且机动车销售发票中销货单位为无锡市区注册登记企业的。

  购买非纯电动新能源乘用车减半执行。

  2、鼓励开展各类新能源汽车展销活动

  在场地提供、活动组织、广告位使用、秩序维护等方面给予大力支持,优先安排活动档期。

  3、鼓励更新燃油车辆

  鼓励加快淘汰高排放车辆,引导淘汰高排放车辆的个人或企业购买新能源汽车。落实《关于对部分高排放车辆提前淘汰实施补贴的通告》(锡环发〔2020〕52号),对符合条件的高排放车辆提前淘汰进行补贴。

  4、公务车辆领域

  全市各级党政机关、国有企事业单位新增及更新车辆中新能源乘用车比例原则上不低于50%。用于相对固定线路执法执勤、通勤等新增及更新的车辆100%选用新能源汽车。

  5、公交车领域城

  市建成区新增和更新的公交车辆100%采用新能源车型。

  6、市政、交通、邮政等领域

  新采购的轻型环卫车比例不低于80%。邮政等公共领域新增或更换支线运输车辆100%全面采用新能源汽车、清洁能源汽车。

  城市物流配送领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到20%。引导快递、物流行业三轮车逐步更新为微型客厢式新能源物流车。

  全市范围不再批准新增燃油出租车运营投放指标。在营运的燃油出租车需换购车辆时,应全部换购新能源车或清洁能源车。

  7、建筑垃圾运输车领域

  建筑领域新增及更新的建筑垃圾运输车鼓励采用纯电动汽车,政府投资项目带头使用纯电动建筑垃圾运输车并纳入工程招标重要内容。

  8、加强新能源汽车政府采购服务指导?

  引导我市新能源汽车生产企业进入省级政府采购协议供货范围。指导我市新能源汽车生产企业积极参加省级统一组织的公开招标,争取列入全省联动协议供货品目录。

  9、免征新能源汽车购置税

  对符合条件的新能源汽车按照《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)免征车辆购置税。

  10、对充电设施给予补助

  对符合条件的充电设施给予建设补助和运营补助,其中建设补助按照交流充电设施最高100元/千瓦、直流充电设施最高200元/千瓦,年度运营补助按照最高0.1元/千瓦时给予补助。

  11、鼓励金融机构加大信贷支持

  引导、带动金融机构和社会资本参与新能源汽车消费,探索建立信用担保等机制。

  12、完善公共充电设施网络

  重点推进大型商业综合体、超市等大型公共建筑配建具备新能源汽车充电设施的停车场。加快推进交通枢纽、停车换乘等区域的各类社会公共停车场公用充电设施建设。新建公共建筑配建停车场及社会公共停车场具有充电设施的停车位不低于总停车位的10%。鼓励有条件的加油(气)站建设公共充电设施。鼓励既有大型公共建筑通过改造使具有充电设施停车位不低于总停车位的10%。鼓励新建公共充电设施以直流充电桩为主,交流充电桩为辅。已建交流慢充桩逐步改建为直流快充桩。

  13、推进专用充电设施建设

  推进公交、环卫、城市物流等专用充电设施建设。提升机关、企事业单位内部充电保障能力。单位内部充电设施以智能有序慢充为主、直流快充为辅,鼓励向社会错峰开放。

  14、加强小区充电设施建设

  严格落实新建居住社区配建要求。新建住宅小区专属停车位,按100%配建比例预留新能源汽车充电桩安装条件。鼓励充电运营企业或小区物业单位接受业主委托,开展小区充电桩“统建统营”,加大智能桩建设比例,统一提供充电桩规划、建设、运营与维护等有偿服务,提高充电桩安全管理水平和绿电消费比例。

  15、构建换电设施服务体系

  将换电设施建设用地纳入各级国土空间规划,优先保障确需新增建设用地的公共换电设施土地利用计划指标。科学规划换电设施布点,形成合理的服务半径。建设集充电、换电、休息、餐饮、购物等功能于一体的出租车专用充换电站,为司机提供综合服务。支持建设布局集充换电、停车等功能为一体的专用充换电站型。

  16、新能源车停车费给予优惠

  进入实行政府定价、政府指导价的停车设施1小时内临时停放的新能源汽车免收停车服务费,鼓励实行市场调节价的停车场参照执行。

  17、加强新能源汽车专用停车位建设

  挖掘机关事业单位、厂矿企业等城乡富余空间资源,在不影响原有道路功能、满足行车荷载的情况下,增设新能源汽车停车位,充分预留安排新能源汽车共享停车位。到2022年底,全市新增新能源汽车专用停车位1500个。

  本政策自印发之日起执行,各区新能源汽车有关补贴政策可叠加执行。涉及资金补助条款的有效期为:自印发之日起至2022年12月31日。各牵头单位会同市财政局制订实施细则,所需资金由市区两级财政共担;江阴市和宜兴市参照执行。



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